我也是去竹科通勤
塞车时都保持2/3~1车的车距，随时准备让人插队
只要有打方向灯我都很乐意让人插队
让人插队差不了几分钟
也可以避免急刹与擦撞，车流也顺多了
也可以享受一种优越感（老子让你 快进来）
有一次从罗东上雪隧，我也是保持车距让人插队
结果后面第三台还闪灯闪了好几下
真好玩
※ 引述《demon1412 (阿滨)》之铭言：
: 说到竹科，我也有两次"插队经验"
: 因为平常我根本不会走这边上班，都走快速道路居多
: 所以根本不清楚路况
: 第一次是送朋友去桃园搭机，回程直接上班
: 回来的时候，经过竹北
: 想说竹北交流道怎这样多人
: 还好我是下个交流道口
: 结果到下个交流道口才发现...根本是一路塞到竹北的...
: 没办法，只好想办法插过去了
: 第二次是去台中玩，周一请假，早上回家，回程新竹系统走3号接1号
: 结果我被等下交流道的车辆卡在加速道...我也没要下那个交流道
: 所以也只好硬著头皮插过去...
: 还好都没被人家检举
: 第一次经过这边的人...真的要多注意点