※ 引述《flyinyouth (阿凯严选汽车)》之铭言：
: 小弟小小鲁蛇一名，拜读大大的研究心得之后，
: 刚巧自身略略有些涉猎，请容许小鲁发表些浅见，请拨空指教提点。
: 据我所知，y拍和8x91搜寻得到的结果，几乎找不到不保证里程数的。
: 只是他们的这保证，敢不敢写在合约书上，就不得而知；
不敢写在合约书上的保证，简单的说就是随口说说
试问，车商标榜无事故无泡水，但是又不敢写在合约书上
你相信吗？
: 但是，里程数的唯一凭据，就只有从新车到现在从未间断的原厂保养记录。
: 只要有一次中断，这里程数就可能做不了准。
: 各位可以试想，身边的亲朋好友，有那位养车养了十几二十年，都在原厂保养？
虽然我讲这个没什么意义，但还是提一下
听说原厂收中古车时，只收一直都在原厂保养的车
BTW，我身边一直在原厂保养的车主的确占少数
但还是有好几个，其中还包含一位小黄司机 ←超稀有
: 那么就可以知道，真正敢保证里程数，难度有多么的高。
: 况且，里程数，本来就不是车况判断的唯一凭据，
同意，里程数不等于车况
但是调表等于不诚实，你会相信他除了调表外，不会动其他手脚？
而且车商调表的动机就是要卖更贵 (大部分买家还是会看里程数)
是诈欺的行为
: 就算是德国莱茵的最高级B级全车检定，里程数他们也是不做担保的。
: 与其盲目信任里程数，不如牵去给信任的保修厂，
: 评估一下全车的耗材状况，这才是更实际的做法。
: 而且必须再说一点：里程数的多少并不影响实际价值，
: 目前公认的中古车价行情，就是银行的贷款鉴价标准，通称“天书”和“权威”。
: 里程表五千，跟四十万，能够贷的行情都是一样的。
: 银行鉴价、法院鉴价、拍卖鉴价，标准不一且差距甚大，但里程数都是参考而己。
: 只是因为大众刻板印象观念，认为跑多状况就一定较差，
: 因此确实表高的车，会比表低的车难卖，
: 车商在收车的时候，就会以“里程数多，所以车况差”当理由来扣钱，
: 至于如果里程数低，请他估价收车时是否会加价收，这点我就不知道了XDDD
: 这个问题，就要问那些说里程数跟车价有关的人了。
: 看到卖一台国产车可以赚10~20万，我想说我们是不是生活在同一个世界呀？
我是说黑心车商，请别对号入座
也许你因为较有良心赚比较少，但你确定黑心车商赚不多吗？
低价收购泡水车、事故车来整理的，赚的说不定不只20万
: 经济市场有个机制在，卖方会希望卖的愈高愈好，买方会希望买愈低愈好，
: 而“交易”这回事，其实就是由买卖双方合意，而构成的买卖行为。
: 这个卖方压力线，跟买方压力线，拉锯成的通常成交价位，就是所谓的“行情”。
: 注意到了吗？除了“买方”以外，还有“卖方”。
: 买卖是双方合意的事，如果觉得价格不满意，可以不买单。
行情，就是SUM HOT SAVE联合哄抬上来的
就像南部作业员月薪22K一样，企业(加政府)联合压低行情，不爽不要做
: 而“买方买的便宜”，通常就代表着“卖方卖的亏”，所谓的羊毛出在羊身上。
: 如您所举的例子，2013年卖的06 altis，通常市价还有33~35左右的车商行情，
: 车商收的价钱，差不多扣个五万，落在28~30之间，当然还要看车况再做扣减。
: 在这二个价位带中间，就是所谓的“自售”行情。
: 而中古车没有100%相同的车况，因此也会有一定的落差价格。
: 好哩，在您举的例子中，06年altis卖17万，
: 您有没有跟前车主说，这台市面上的自售行情，还可以卖到25万以上呢？
: 买方赚到了，但是卖方却变成了羊。
很可惜，这价格是原车主主动提出的
他至少换过三台车，都是便宜卖，说是要鼓励年轻人，而且只卖我的好朋友
(不过跟他有大房子无贷款，光是银行定存就有好几百万或许有关系)
: 先不论您的案例真假与否，就我自己的认知里，06 altis贷款都可以贷超过35万。
: 市面上多的是急需超贷找现金又兼有车开的人，有这种车一定抢破头。
: 再回头看看行将拍卖，往往这种热门车，车况好的话这年份拍卖价超出30都很常见。
: 这个结果并不算秘密，真有心要查其实都查的到拍卖成交价格。
: 挤在拍卖场里喊价的车商都是笨蛋？我迷惑了。
: 收价卖价，真有心的话，网络都查的到，车商再怎么联合哄抬都无法改变，
实际上，网络上只会找到SUM HOT SAVE的价格，或是向车商看齐的黑心自售
便宜的自售呢？当然都是从亲朋好友卖起，怎会PO网络？
身边仔细找找，也许可以挖到宝
: 毕竟还有自售车的市场在影响着，买方不是笨蛋，卖方也不是。
: 真的有这么好赚，凭阿凯我目前卖车，最快记录公告五分钟内收订来说，
: 我早就批个几百台来卖了，何必现在把重点转移到修车整理上面？
: 甚至现在卖车数量限缩、标准条件愈拉愈高？这背后代表的意义是什么？
: 干，当我卖车有四分之一都卖到赔钱的时候，还有人在喊说卖一台车赚十几二十万…
: （好啦，我承认这是我心中的OS…）
: 如上。
: 买新车真的比较好？
如果中古车车价便宜且车况尚可，中古车的确是不错的选择
但是理想往往违背事实
9岁30万单安无ESP的Focus，和全新66万四安+ESP的Focus，会选哪台？
(再考虑到油耗、耗材、磨损、验车以及你提的贷款等等，差距会更大)
卖这么贵是因为能撑9年的福禄仔是万中选一的神车吗@@?
: 我只能说，站在修车的立场，最近的新车体质可以说愈改愈糟，
: 上个月有某厂牌的新车业务，牵着自家车来我们厂里健检整理，
: 闲聊的时候提到，她们开着试乘车上清境去玩，一车坐满五位女生，
: 打D档上坡的时候，竟然还会往后滑，跑不到五千公里就进了二次自家原厂。
: 相当热门的车款，五门车，是那款我就不便明讲，最近刚改款的就是了。
: 其他的新车也大同小异啦，八年后再回头点一下花的维修费，就知道了。（笑）
: 最近某牌常出现的变速箱漏油，我也只能说不意外。
: 老生常谈的折旧、保险费、失窃风险，就不用再说了。
: 买新车？去买吧。（笑）
: 反正我现在要慢慢转型了，开始不怎么想碰卖车市场，
: 环保材质愈用愈多，高科技的东西比重更大，
: 以前单纯一条线路，现在中间还要经过三～五个感知器，
: 坏的机率更高，修的费用更贵。
这段是谬论
环保材质错了？ ESP错了？
总觉得跟安全气囊太多，爆开维修费很贵，有异曲同工之妙
所以最好回去买无安无ABS，安全性0分，2002年的神A 1.6J？
难怪行情这么好!
: 买吧买吧，鼓吹一百块机油就很好用，说原厂一万公里保养就好吧～
: 这样我这里可以拿出来，给大家当做教材分享的经典案例，才会愈来愈多XDDD
: 我只问一个问题：车商收17万，为什么还要卖14万？
: 卖车商没有风险，卖一般人难免会面临认知不同导致的消费纠纷，
: 大部份的人，就是为了想要省麻烦，想要规避风险，才会把车卖给车商的。
: 卖的比收价还便宜，又还要负担额外的风险，还要陪试车陪过户，原因是？
: 目前开来我店里做购买前车况检查的版友，己经有五组了，
: 里面三组pass，二组打枪，原因就不详述。
: 刚刚我FB上就po了，今天来店里检查，半年前在版上买的自售tercel，
: 热腾腾的水箱盖冒泡泡照片，这位版友买的便宜，00年只买八万办到好，
: 还挂四轮新胎，又附原厂正时皮带整理，隔热纸还新新的。
: 刚整理完，为什么要卖？
: 车商开17万，为什么卖的比车商还低？
照道理，F大你是车商，又是半业务性质，应该不会不懂交情和人脉的重要才对
相信你是因为对车价太过敏锐才想不懂
而不是见识少、眼中只有赚钱、忽略人情不是金钱可衡量的对吧？
你的好兄弟请你帮忙修车，你一定尽全力帮忙
只收成本价，甚至分文不收
我直接换个方式说好了
你都说你卖车可能卖到赔钱了，那我如果把你的事蹟跟其他黑心车商讲
他们的反应会不会也是
"赔钱卖车？怎么可能？"
"扛引擎？哪来这么多闲功夫？说说而已，不可能的啦"
: 为什么车况这么好，又卖的这么便宜，却不卖车商一定要卖自售？
: 先不论这个开价是真的还是假的，我们先评估自售的原因：
: 一、认为自己车车况好，嫌车商开价太低。
: 这种算是大多数，但是一定卖的比车商收的价还高。
: 二、车况有瑕疵，车商不愿意收，或是收的价格太低。
: 嗯…不解释。
: 这个时间点，差不多在淹完大水后的二～三个月是极大期XD
: 三、钱太多，或是誓死抵制车商，宁愿低价抛售，就是不肯卖车商。
: 不缺钱的有，但非亲非故的，谁要超便宜卖车给你？
: 如果真的超级痛恨车商，为什么还要开去给车商估价？
: 四、自己就是车商
: 所谓的假自售嘛，就我的定义，只要不是自己所有的车，
: 不管是“帮客户代售”、“投资”，其实都算是这部份。
: 车商是有一定的价值在，比如说提供了相对公开的价格平台可供参考，
: （我是指联盟官网，不是Y拍、8x91这些假价横行的地方。）
: 也相对提供了基本的车况保固、整理跟筛选，
: 车商本身虽然赚取了利润，但同时也承担了一定的风险。
: 只要愈珍惜招牌的，就会愈在乎后续服务，
: 中古车没有不用修的，就算新车牵来也可能会中车王，何况中古车。
: 但是，只要愈珍惜名声，那么售后服务就会做的更好。
: 整理不用成本？保固不用成本？挑车况的专业没有价值？不是这样说的。
: 但是，这个利润的额度，应该要和付出成比例才对。
: 这就是我之所以质疑“原厂认证”的理由，因为来源都是芸芸大众，
: 车况一样不可能是全车耗材换光光，认证书内容不到莱茵验车的四分之一。
: 但是售价，却可以让我买台自售车，然后像大整营业车般把耗材换光还够。
: 说实在，买台自售车，撞泡车况花个四千去验莱茵，剩下的差价拿来整理，
: 这比花大钱去买所谓“保证、保固”的美车，要实际的多。
: 我是没听过所谓保固中的引擎黑豆冲掉，去追讨的时候有成功的啦，
: 都嘛是以“使用者因素，应注意而未注意”当理由，即使是原厂。
: 如果原po战的车商，是我上面说的那种不成比例的，那么我同意您的说法。
: 但是一网打尽，那就不对了，车商有无可取代的地方，而且也有良心车商存在的。
: 黑的不是车商，是人性，您都说挂自售卖车，都有黑的时候了，对吧？
: 经常在换车，买车卖车，竟然还不知道行情价？
: 也难怪这群卖家，如此佛心了，真的是良心公司呀（烟）。