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Subaru WRX鲨气不减
NEED TO KNOW
1.两种变速箱规格。
2.2.0升DIT涡轮增压水平对卧引擎。
3.WRX首辆独立车款。
4.On Sale：预计今年第二季
5.Price：预估140万内
Impreza车系自1992年诞生至今，一直是Subaru旗下首屈一指的性能车款，其动辄两三百
匹的强悍动力，搭配上Subaru傲视车坛的科技结晶BOXER水平对卧引擎、AWD对称式全时四
轮传动系统等，无疑是性能车迷购买车辆的首要指标；如今，在Impreza车系已正式迈入
第四代车型时，正式宣告与性能车款WRX正式分家，往后将分为两款车型继续贩售；然而
，WRX并没有让车迷等候太久，Subaru选择在2013年的洛杉矶车展正式发表市售版WRX，全
新六边型进气栅与两旁鹰眼式大灯，仍然不减WRX凌人气势，而不可或缺的引擎盖大面积
进气口，也成为了WRX的车系象征；从车侧看去，夸张的前叶子钣与轮拱造型，与整车的
空力套件相互呼应，展现WRX分明的肌理线条。
全新WRX在动力方面采2.0升DIT水平对卧涡轮引擎，取代过往的2.5升引擎动力，而这具引
擎可在5600rpm可产生268hp的最大马力，于2000rpm至5200rpm间提供35.7kgm的扭力峰值
；此外，在变速箱上也提供两种规格，六速手排以及Sport Lineartronic CVT模拟八速变
速箱，提供更为热血或是节能的回馈选择。
在本次台北国际新车大展中，Subaru原厂也将WRX Concept概念车空运来台展出，预告在
不久的将来，WRX原厂的市售车将与台湾的民众见面，而更趋性能化的WRX STi届时也将陆
续登台。
Subaru WRX
引擎型式 2.0L L4 DIT Turbo
动力输出 268hp/35.7kgm
变速系统 六速手排、Sport Lineartronic CVT
驱动方式 前置引擎/四轮驱动
尺寸 4595×1795×1475mm
轴距 2650mm
感想：
虽然不是Sti，但是268p和35.7kgm也很热血了，排气量也降到2000加上CVT
相信在油耗上会有所改变
140万这价格也更亲民点，不像以前是买得起的人看不上眼，哈的要死的人又买不起
如果是真的那以后搞一台当通勤车也不是梦想了