最近愈来愈多老年驾驶肇事上新闻的例子,对于高龄驾驶的用路安全问题,
实应正视,个人建议年过65者应定期接受体检,
经监理所认可健康无虞后方可继续持有驾照开车,
而年过70者,一律不准上高速公路,毕竟高速公路车速快,反应亦需较灵敏,
老人的反应机能多少退化下,是有必要去限制超过70岁驾驶人一些路权的

依照现行驾照体检的标准 应该会沦为形式

依照PTT的标准，全台湾女人都应该要重考驾照考官是乡民 +1

我在原教练场地考照 反而女生过的多 但是考到照不敢上路

的一堆 很多考到照后 驾照就放到发霉的也有

教练(考官) 左手一伸动一下方向盘，脚帮忙踩一下..

年长者驾驶的问题真的需要注意 ~~~搞不好就是两个家庭甚至多个家庭的悲剧~

棺材装死人，不是装老人。 考照制度才是问题

如果稍有姿色的，碰到身体还帮她拿到驾照 事后会感激你呢

如果没过的话，就会哭哭啼啼说教练(考官)影响我有些比较丑的还会说自己被性骚扰

反应灵敏 好从上交流道直接切内线 内线直接往外切吗?!!

考官并不是教练 而且考官是监理所派的 跟教练两码子事~

考官不是教练　是你那个场子被监理所抽到绝大部分都是监理所派一个督察官过去站在场地里面车上打分数的教练

考官常是其他驾训班的教练

如果通过率太高和太低都会被监理站找麻烦

干脆立法龟车事故直接吊照+100%责任

台湾就是规矩一堆，很爱"订定规则"

限制70以上老人上高速公路我觉得合理....

规则越多漏洞越多状况越混乱 在PTT已经实证过好几次了w

治标不治本，考照制度应重新规划

有车祸肇事驾驶人年龄统计资料佐证吗？

小弟现在在米国，之前有一阵子也是在吵这个议题

因为一些统计资料显示senior确实有较高的肇事机率不过美国大部分的地区大众运输系统真得很糟

再加上土地大，平均交通的里程远

要限制不让老人家上路真的有其困难

这里是台湾

F1车手70岁你还开不过他咧 那智商没到100的要不要限制上路?

某楼说的没错, 是考照制度问题, 不是年龄问题和性别问题

小屁孩很危险 但要如何排除开车骑车资格呢?

楼上…从重量刑！罚金*10…累犯就抓去关…关满10次直接进

殡仪馆…

每个都麻很友善…装录影…对方太超过举发他就好

这样说可以限制的太多了…