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作者: diego99 (谁是我的小天使？！) 站内: Gossiping
标题: [新闻] eTag跨日计算里程分不清 每日免费20公
时间: Tue Jan 14 10:21:26 2014
1.媒体来源:ETtoday
2.完整新闻标题/内文:
eTag跨日计算里程分不清 每日免费20公里被吃掉？
2014年01月14日 00:25
记者古依晴／综合报导
eTag上路后争议不断，除了北上南下同时扣款、邮寄的eTag放在信封内也被扣款、行经平
面道路也被高架的门架感应扣款等，现在还有精打细算的民众发现，高公局祭出每日20公
里优惠里程免费，其实根本无法确保正确计算里程，因现行门架设在交流道之间，若在跨
日期间行经国道，很有可能免费里程悄悄缩水。
居住在林口的叶先生向《ETtoday》投诉，他5日晚间11时许，由高雄鼎金系统北上欲返回
林口，第一个通过的门架位于鼎金系统与楠梓南下入口之间的国道一号北上359，当日最
后通过的门架是楠梓北上与冈山之间的国道一号北上352.5，而明细所记录的时间是
23:57:30；6日所经过的第一个门架是位于冈山与高科之间的国道一号北上346，明细记载
的时间是00:00:39。
叶先生说，因为跨日时，他正行经两个门架之间，根本无法切割出5日与6日实际走的公里
数。依照明细表，叶先生5日最后一次通过门架时间是23:57:30，当日所走的里程数约
12.9公里，而高公局表示每日计程结算时间为凌晨23:59:59，但回头看叶先生的明细发现
，结算的时间并非高公局所说，而是依照当日最后通过门架时间计算，因此出现计算误差
。
以叶先生行车明细为例，他若是在23:59:59之前行车超过冈山交流道，等于是亏了，因为
还未达下个门架，但他已经超过估算的公里数，等于每日20公里没有用完，其余的里程被
并在次日；反之，在23:59:59前还未达冈山交流道，叶先生就赚到了，因为他的行车距离
少于预估，等于他第一日的行车里程数被多算，而享有20公里内免费优惠。
记者实际拨打远通客服专线，询问跨日计算方式，远通客服向记者表示，每日计程结算日
确实为23:59:59，因为门架有限，无法预估用路人行车速度，因此以现行技术“当然不可
能将每辆车的结算时间刚好切割在23:59:59”，因此跨日行车时，第一日的结算时间就是
最后通过门架时间，第二日则是通过第一个门架的时间。
叶先生说，高公局与远通都明确指出结算时间点，但依照现行技术根本不可能做到，其实
并非计较3元、5元，而是高公局与远通承诺的事，根本无法达到，免费里程20公里，这些
钱其实都是纳税人的血汗钱，自己一毛都没有少缴，若占了别人的便宜，对别的纳税人也
不公平，而自己吃亏也说不过去。
由于远通目前采用的切割方式明显与规定不同，叶先生认为，远通与高公局既然办不到，
就不应该承诺每日结算时间是在23:59:59，而且每日20公里在跨日时确实会有误差，有人
吃亏、有人占便宜，他质疑，推行计程收费不就是要“公平”吗？但目前看来却不是这么
回事，还不如将免费20公里取消，将均价降低，简化计算方式，达到真的“计程收费”。
3.新闻连结:
http://www.ettoday.net/news/20140114/315884.htm#ixzz2qKr7fGys
4.备注:
没那个技术还硬要做...
作者:
pttdog (净网专案)
2014-01-14 10:22:00电子收费+人工检验 = 十七亿元的垃圾系统
作者:
yololu (优酪乳)
2014-01-14 10:23:00宿命
作者: yenyen0403 (彦彦) 2014-01-14 10:23:00
无聊
作者: carpbobo (666) 2014-01-14 10:25:00
就不要免费就好了
作者: arcc 2014-01-14 10:26:00
是的被吃掉了不高兴可去退(霸气外露貌)
作者:
uguf (中部人)
2014-01-14 10:30:00就没有20公里免费就没事了阿
只有收钱没有优惠~不爽用可以去退阿~可怜可怜他吧!!
作者: jerebo (关西常驻) 2014-01-14 10:40:00
怕多给国家钱,应该要降低每公里通行费,不该给免费里程
作者: jerebo (关西常驻) 2014-01-14 10:41:00
免费里程就只是鼓励短程使用国道而已,没有别的好处
作者:
ClubT (å°å–¬)
2014-01-14 10:41:00干 周末我又要上国道了...
作者:
eddieyu (正妹都爱ばか囧)
2014-01-14 10:42:00这是素肚
国一基隆南下经汐止系统转国三到土城 原本不用钱 现在勒?赶羚羊 七八 业者
作者:
shangyu (安安安安安安安安安安安)
2014-01-14 11:06:00短程使用国道？国道不是要长程方便吗？
白痴政策 为了讨好北部选民弄个什么每日20km免费本来固定价就没这问题 也公平
作者:
howardcb (ä¸è²·æœ€çœ!)
2014-01-14 11:12:00免费里程不公不义，肥了林口三峡的建商
作者: jerebo (关西常驻) 2014-01-14 11:16:00
不想走台五线就走国道啊,问题是为什么用20公里就不想付钱?
作者:
Blue6 (不入流)
2014-01-14 12:19:00不意外
作者:
hober (啊呜的季节)
2014-01-14 12:59:00没那个屁股又要吃那个泻药，看远通还要拉多久
楼主: aweiye006 (awei) 2014-01-14 13:06:00
远通的系统不会算,为什么拖那么多天不说阿?
楼主: aweiye006 (awei) 2014-01-14 13:07:00
这好像比勿扣还离谱,根本是明知做不到还假装不知道.
作者:
cuteneo (Neo)
2014-01-14 14:06:00跨日的两个门架距离不要算到隔天不就好了,系统设计是算到
作者:
cuteneo (Neo)
2014-01-14 14:07:00隔天,民众当然不爽,白目的远通,偏偏选最烂的方式去设定
作者:
aalittle (a little)
2014-01-14 14:07:00这个是早就知道的情况，就算门架设在交流道也是会这样
作者:
aalittle (a little)
2014-01-14 14:10:00差别只是在设在交流道，驾驶容易判断赚到还是亏到
作者:
Destery (Need fresh air)
2014-01-14 14:12:00素肚...
作者:
lspci (awk sed echo)
2014-01-14 14:22:00储蓄东: 想退就退啊
作者: jObiG (IAMLINK) 2014-01-14 20:09:00
乱搞一通 换BOT解约强拆门架兼罚钱 感应改设在匝道口 万事ok
作者:
void0 (想被杀啊)
2014-01-14 20:12:00远通到底是找谁做的啊 大学生外包的吗
作者: riseplayer (学习行道树的坚忍.....) 2014-01-14 20:39:00
问题是，现在有500万用户，要退多少才能让远通躺平??
作者: riseplayer (学习行道树的坚忍.....) 2014-01-14 20:40:00
还是远通早已把交通部由上到下每一个都打通好了~摆烂!?
高公局已经打预防针了啊 退订门槛人数是网络传言解约与否还是要看实际情况而定...定你X 是不是传言合约拿出来看就知道了啊 怎么跟民众收钱就照合约