楼主:
bgrich (bgrich)
2014-01-09 14:42:35※ 引述《Touchheart (走完神呼召的路程)》之铭言：
: 车版首次PO文
: 实在是因为刚刚看了这个短片让我的心到现在还在震惊
: 本身也是有开车的人
: 也有两位可爱的女儿...
: 这短片让我重新思考开车速度是否过快的问题...
: 分享给大家
: http://ppt.cc/SDs1
从下面的留言来看是某个国家的交通宣导影片。
但这种宣导影片很容易犯一个毛病，
就是 立意良善，但 美中不足 ，
就好像大家从小听到大的洗脑标语 十次车祸九次快，
去拿全国事故统计表来看看，超速为主因造成的事故有占到90%吗?
我看连一半都不到吧。
ptt的乡民们都很讨厌老K党那种洗脑式教育，例如什么鱼往上游什么的，
都已经是科技化的现代了，应该要更精准一点的表达正确的观念才是。
作者:
iamspy (宁)
2014-01-09 14:51:00人非圣贤 多少会犯错, 在安全前提下 分谁错比较多 没意义
作者:
bgflyer (sephiroth)
2014-01-09 14:51:00如果是大学，答案应该要写 "表示比例非常高"
作者:
iamspy (宁)
2014-01-09 14:52:00因为无可挽回的事已经发生了, 这是我看影片的感想
作者:
showing (内外兼修励精图治)
2014-01-09 14:55:00道路交通安全规则仅简单依条“依照速限规定行驶” 其他都
作者:
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2014-01-09 14:56:00是在规定“路权先后”观念 偏偏台湾用路人最遵守速限规定
作者:
iamspy (宁)
2014-01-09 14:57:00所以影片中两位驾驶都说了"I am sorry" 代表自己的悔恨
作者:
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2014-01-09 14:57:00对于其他规定漠视 殊不知速限 几乎不是肇事因素之主因
作者:
iamspy (宁)
2014-01-09 14:58:00对比台湾 发生这种事还是一直争你错我对.... 很大对比
十次车祸九次快的标语出现在影片的几秒，我找不太到说
作者:
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2014-01-09 14:58:00这也是台湾政府 仅着重于超速行驶裁罚的后果
要讲路权还不如讲防卫驾驶...大家都不会犯错的话，那
作者:
iamspy (宁)
2014-01-09 15:00:00不是喔!台湾政府可是规定直行车有绝对路权!
作者:
mico409 (mico)
2014-01-09 15:00:001F是在讲原影片吧 10次车祸九次快是你自己补充的!!!
比起自己开慢一点，要求别人每个人开车都完美岂不是更不可能实现的事...
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 15:03:00路权跟法条是为了真的事故时用来厘清责任的 如何让交通更顺畅
作者:
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2014-01-09 15:03:00楼上d大i大可能有误解 守法还是可能会被起诉或判有罪
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 15:04:00更安全的概念跟准则 台湾的驾驶教育根本没教你
作者:
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2014-01-09 15:04:00查依下法院起诉或判决书 一堆“未注意车前状况”的判决即使受伤的人重大违规 让别人车祸受伤 都可能会被判有罪
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 15:06:00正确的行驶概念大家都不知道 就算规定都开20一样到处都出事故
作者:
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2014-01-09 15:13:00R大说的没错 德国从小学就课程课称教你如何骑脚踏车之规则
作者:
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2014-01-09 15:14:00随年纪增长还有机车、汽车驾驶教育 使得德国人对于交通规
作者:
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2014-01-09 15:15:00则非常重视 台湾对于这方面则完全没有着墨
作者:
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2014-01-09 15:46:00这就是台湾阿 不从最基础着手 教你公民道德但不教刑法
作者:
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2014-01-09 15:48:00不教育行车规则 却宣导10次车祸9次快 酒驾十恶不赦（酒驾
作者:
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2014-01-09 15:49:00虽不可取 但交通安全教育更行重要 殊不知酒驾从严修法 还是一堆酒驾上路？）
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 15:53:00台湾一些重大违规罚则根本太轻 完全没吓阻作用
作者:
papac (秘密武器)
2014-01-09 15:55:00酒驾几乎年年都是肇事主因榜首 不该宣导吓阻吗???
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 15:57:00拿无照来说 台湾才罚6000 日本罚30万日圆 不缴钱就做一年牢
作者:
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2014-01-09 16:01:00“教育”与“处罚喝阻”是两个层次都东西 举例窃盗初犯一
作者:
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2014-01-09 16:02:00大多得易科罚金 但一般人会会常常去犯窃盗罪吗？ 不会 因
作者:
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2014-01-09 16:04:00为此类教育深植人心 同此道理 一味的以处罚来阻却“交通违
作者:
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2014-01-09 16:05:00规” 我想并不是一个根本解决问题的方法
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:06:00教育当然很重要 但是教育无法矫正明知故犯的人 有的人就是
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:07:00天生背骨 这时候严格的罚则才可以让他有警惕之心
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:08:00罚则是要拿来处罚明知故犯的人 像酒驾.无照这种更应该重罚
作者:
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2014-01-09 16:11:00尊重R大 可是台湾连拿的上台面的“交通安全教育”或“最低
作者:
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2014-01-09 16:12:00道德标准的刑事教育”都没有呢！ 教育到没有 谈何处罚？
作者:
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2014-01-09 16:14:00因为教育不落实->“很多人违规”->执法者司空见惯->处罚轻
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:14:00政府不愿意做这些教育工作 我们也没办法 日本跟德国的驾驶
作者:
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2014-01-09 16:15:00这几乎是鸡生蛋蛋生鸡的问题 日本、德国处很重 因为他们有
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:15:00教育跟考照都是数一数二的严谨 为什么它们对于某些特定行为
作者:
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2014-01-09 16:16:00着墨教育这一块 先跟你讲清楚了 抓到别跟我说不知道 重罚
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:16:00的罚则依旧是非常重 这点值得思考
作者:
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2014-01-09 16:17:00台湾交通教育不及格 期待会重罚吗？
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:17:00不能因为没做教育 就干脆轻罚或不罚 台湾现况就是这样
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:18:00下场就是大家都不知道自己对不对 反正违规才罚一点点也无所谓
作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 16:18:00治标不治本啊....
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:20:00要知道罚则本身也具是有教育的意义 因为超速会被罚=>所以我不
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:21:00能超速 驾训班教练可能不会跟你提这个 但是我可以透过罚则知
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:22:00道 这也算是教育的一种
作者:
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2014-01-09 16:25:00教育是对于法规全盘了解 处罚仅是对于单一事件之经验 不同
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:26:00教育方面当然要重视 我可是很赞成考照制度严格化 就算规定要
作者:
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2014-01-09 16:27:00层次 今天就是超速好抓（只需装测速器） 所以民众只针对
作者:
RZSR (RZSR)
2014-01-09 16:27:00重考我也无所谓 这样至少可以滤掉不适任驾驶
作者:
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2014-01-09 16:28:00车速重视 对于其他交通法规完全漠视 其实车祸肇因 就车速这块 大部分都不是主要因素
作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 16:31:00个人认为只要是明确定义和认定的违规都应该重罚
作者:
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2014-01-09 16:35:00何况处罚多仅能得到一时效果 君不见交通大执法锋头过后
作者:
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2014-01-09 16:36:00还是一堆人故态复萌 而教育是长久之计 但10年15年后 观念
作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 16:37:00那是台湾人的劣根性，某些状况下完全不能信任
作者:
showing (内外兼修励精图治)
2014-01-09 16:37:00深植人心后 守法的人多了 违法的人也更不会明目张胆 但执
作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 16:38:00忘了提的是，负责教育的单位也是很短视的
作者:
showing (内外兼修励精图治)
2014-01-09 16:38:00政者为求速效 多从执法着手 无法根本解决问题 可惜
作者:
Inar (Inar)
2014-01-09 16:39:00是可怜、可悲，不是可惜....
超速不好不要超速，这句话没问题啊，超速本身就已经是错了。
有些人觉得超速没关系我技术或车子好。请问有超速执照吗？？
作者:
cuteneo (Neo)
2014-01-09 18:51:00一楼在嘘之前先看清楚文章好吗
作者:
a72737363 (CatRonnie)
2014-01-09 18:52:00没人会预期八百公尺远的车转眼出现在眼前
作者:
cuteneo (Neo)
2014-01-09 18:55:00讲路权之前,广告中,直行车超乎常理的车速本来就不容易判断
作者:
cuteneo (Neo)
2014-01-09 18:56:00更不要说甚至还不知道他有没有减速,都看到有车要转出来了
作者: knml (法师) 2014-01-09 19:20:00
一半都不到?3成就很多了好不好
肇事主因最多的我觉得是未依规定让车和未注意车前状况
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-01-10 04:42:00若要彻底落实路权观念的话应该要先推行自行车驾照管理制度一堆在道路上驾驶的坏习惯都是从小骑自行车的时候养成的~
作者: isaac1127 (不期不待) 2014-01-10 10:01:00
九代表多数吧!九层塔也不见得一定九层啊 自然老师有教?
作者:
wangyc (╳乂ㄨメＸ乄χ×ｘ)
2014-01-10 12:14:00开太慢造成的车祸比例是？
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2014-01-10 15:52:00只看到超速不好不要超速 也不见得是会错意
作者:
uwmtsa (补刀)
2014-01-11 02:43:00超速最糟糕
作者:
swera (没手感艾斯)
2014-01-11 13:28:00中文不好就说..