如果爆震这现象小到可以忽略
那为何炼油厂要生产不同辛烷值的油?
那为何那些日本德国车厂明确规定要用限定辛烷值的燃料?
有些车有些厂牌还刻意把它标签在仪表板那种显眼的地方?
如果炼油厂不用刻意生产不同抗爆性的油 那可以省下多少成本?
车厂做引擎耐久度实验
若不需要针对不同抗爆性燃料来测试那可以省下多少时间?
若爆震是不痛不痒的问题
那为何还要设计爆震感知器来侦测它? 还是你要说因为工程师他爽?
你的文充满了自己的主观性还有自己的经验法则
没有严谨的实验数据或是计算理论
你可曾了解那些实验室里的资料?
你是设计引擎的人吗?
只是会拆装引擎然后就可以对许多问题下定论?
小弟不才 请你自己去找答案
因为在汽车的领域 你要讲错很简单 但是我要证明我是对的需要很大金钱和时间成本
光是爆震这现象 就牵扯到太多学问 我懒得打字
你还是去找书一本一本看吧
不想充实自己又无法証明现行制度是错的 那就别装懂了
小弟还很弱
因为我所认识强的人 是没时间上ptt回这种文章der
※ 引述《TurTao (偶速小海龟)》之铭言：
: ※ 引述《hcshin (behind the mask)》之铭言：
: : 不好意思 有些问题还是想再深入请教一下
: : 意思是说，就算有爆震也没关系，一样照开，不用管他?
: : 意思是说，不管爆震多严重，都不太可能弄坏引擎。只要引擎不坏都没关系?
: 爆震对引擎会不会有不良影响?
: 绝对会，一定会，当然会有不良影响
: 但，会造成显著影响的是那种非原厂爆改引擎 Ex.改电脑，榨动力，养蜗牛.....
: 相较超高压缩比，动辄濒临在炸掉边缘高转运行的状况下的引擎
: 如果你听到严重爆震声，右脚还继续抽筋下去的话
: 那我相信就算没现场炸掉，引擎也或多或少会受到伤害
: 现在一般原厂正常的车子，不管你是用听，用感觉，还是用第六感
: 除非你自认为每天像拓海一样猛拉转，过弯还会放双手边点菸的
: 不然原厂引擎加入92以上汽油所产生的爆震，压根就没有什么好担心的
: 除非是原厂标明只能加98的汽车，那要加绝对没话说
: 不然我从来没听说过，哪台原厂市售车会是因为加92，正常开能因此搞到引擎炸掉的.
: 有的话麻烦通知我，只要在台湾我绝对会过去看，然后请你一份西堤
: PS.避免跳针王挑怪车找麻烦浪费时间，限定四大车厂(T/H/F/M)
: 国产电脑喷射车，有辛烷值感知，原厂规范含95汽油，非改装/竞技用车
: 这种范围下的车，我不认为会因为+92而造成引擎挂点，根本不可能!
: : 其实车主care的不是引擎会不会坏掉，而是会不会影响引擎做功表现(或性能)?
: 我相信，同一颗引擎，点火等都设定有配合辛烷值，燃烧设定都正确下
: 使用92汽油，是有可能比95，所输出的动力要低
: 相对的，98也是一样
: 但，除非你真的改很凶，开车每天都在玩零四
: 纯粹只是高速偶尔大脚油门，出加油站拉转前进十公尺就紧急煞车买槟榔兼把妹的
: 我不会认为用92，动力会有多少差别，寿命会造成多少影响
: 况且与其要担心引擎寿命，不如先去担心变速箱什么时候挂点先
: 现在会进废车厂的车子，七八成以上都不是引擎本体坏掉的 (或说磨损到坏掉的)
: 重点是，用92 95 98，一般人用起来，寿命、动力，根本没有什么差别
: 但，我也不会说绝对没有差别，数据上当然是有差别
: 不过这种差别，就只是个位数%的差别而已，就算感觉得出来，也是非常微弱的
: 就像SAE 30 跟 40 号机油的差别一样
: → flyinyouth:加95以上，偶尔拉拉转，确实是简单实在的清积碳做法 12/16 00:01
: 我只有听过拉转清积碳，从来没听过高辛烷值能够造成清积碳的效果
: 推 flyinyouth:积碳油泥都是，初期可以啦，后期就GG了 12/15 23:55
: 推 flyinyouth:http://imgur.com/LqIaY5w 像这样，怎么洗？ 12/15 23:58
: 我相信您作车商这么多年，看过引擎的的经验比我多，这点我不否认
: 但以我拆过大概50组引擎的经验来看，这根本就还在正常范围内而已
: 要怎么洗?? 我不知道你怎么看待积碳的，根本不用洗
: 推 marcus176:这只龟从东机就很会掰了 来到这里变成神我很是佩服 12/15 23:45
: → marcus176:他连爆震原理都搞错了 很好奇他是看哪本内燃机启发? 12/15 23:47
: 我不是神，我只是人，但从东机开始，几位似乎也只会针对人身攻击而已
: 我的原理哪里说错，您一个字都没说，倒是人身批评，一个字都没少过
: 说我会掰的话，那换您来写一篇有理的好了