车我想对于大部分人来说是代步工具
那作为工具的功能，应该是要几乎能每日使用才划算
请教一下大部分人买车前是否有评估使用量多少才值得买这个问题？
例如开车上下班方便但如果改用机车一样可以到，
省下的时间和金钱换算大概多少才值得这种概略的算式
想问是因为
口袋不深想买玩乐车假日开就好
总是被劝退说有车多花钱，省下来的钱拿去玩比较实在
阿可是我就觉得买台86去山道飙比其他玩乐有趣多了......
可能需要乡民推坑
看了一下推文发现乡民都不推86耶
是因为动力关系吗？
可是本来上山就没要特别快，想爽的是下山，所以还是要看操控、底盘吧
不推86原因是啥？

单纯自己使用没有划不划算的问题，只有爽不爽的问题

当初跟你一样，我最后改买重机玩乐XDD

86应该会被原厂k6巴假的

车是奢侈品，爽就好

到底为什么有很多人觉得买了拖游塔的86就可以当山道神?

我朋友最近要买车也是跟我说 想买86是因为要跑山

头文字D看太多了

买车来创造快乐及回忆多好!

我在二手车市等你的车 >_Ob

要划算的话，不买车最划算了。要买车就不要算这种事情吧

要飙的话 PS3+GT6+G27可能比较划算XD

山道买86干嘛 ...

有人开车一次就几十万上下 这很难说定划不划算

像我旧旧没驾照不会开车 为自己单人公司买台freeca

你怎么会有去山道飙要买扫巴佬贴牛头牌的车的错觉

一年大概开没10次,但一次出去就半个月叫师父开,但没天天开一个工程做完就有几十万收入,而那台车5年开不到2万公里

所以买车需要就买,也有人买来供捧着他也是很爽啊,没一定的

爽度问题不是用钱来衡量的

启德的车也没有常出门 一出门价格就吓死人而已

花多少钱享受多少还是有差的，花十万睡同等级女模跟只花

这真的是爽度问题,我也有朋友很有钱,但却开台tt他也很爽啊

特地买台86上山给别人巴...超有乐趣?

86的底盘应该不错吧！输的点是因为动力吗？

每天都会用到，这样就划算了

我是学生平常日没啥在开，不过一年还是开上两万五..

一年开25000学生 飘过~

86? 不要闹了 卡通看太多吗

台湾的山道跟日本不同啊~路况差太多了~~~

护栏强度也差很大~技术不好稍微闪神就就掉到山谷了.....

买台86?! 干脆买台白色406算了

提一个比较少人提的~86的方向盘死点高达3圈...

跟普通车种没两样了~来个对照组FOCUS ST方向盘死点1.8圈

山路上你可以想想看人家怎么海放你...

键盘海放?

你去试试看就知道...光这两台比马力扭力比不过就算了连方向盘都转比人家慢...那我是不是要说键盘竞争激烈?

若没技术 就像给阿树开拓海的86 一样会被巴 人要比车凶啊

看新闻好像 和泰不会修@@?

总技师表示 长这奇形怪状没看过 水平对卧能吃吗

妹看到牛头牌就吐口水了

有钱好办事

所以越多圈越厉害吗？怎不要12圈？？

通常等你买车后 就不会想骑车通勤了

键盘海放

不一定吧。我有两位同部门又买同款车的同事，结果住比较远的还是选择骑车，比较近的反而开车。

不推86，你又不是藤原拓海

86只适合通勤 可以当个很帅的通勤族

86不就是小屁孩拿来帅的东西而已吗XD

我公司这栋楼有人开GT-R通勤 开这台没人会酸

再来 拓海那台86除了壳之外 其他全部都不是原厂件

你有这能力改装+调教 也要看日本的路况跟台湾的路况

跑山路买二手SAXO VTS 1.6啊。不过台湾应没几台了，都上山下海了。

新86何时变得这么逊了?

86是适合买来改的车 原厂是很不怎样的

推 doraemonca:所以越多圈越厉害吗？ ←是在问方向盘死点?

嗯嗯

跑山买86 XDDD

人家转半圈可以过的弯，你要转将近一整圈才过的去！方向盘死点当然是越小转向越灵敏迅速…所以设定十二圈…山路上一个小弯可能就要转个两圈了吧？发夹弯直接撞山了吧XD

FST是左右各0.9圈？

是的…试开过一次真的很爽⊙▽⊙

方向盘死点这很容易理解吧? 看 F1...

我的座驾死点0.3圈（误

死点只有0.3圈假如在高速公路上可能打个喷嚏就翻了XD