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（中央社记者汪淑芬台北9日电）国道计程收费年底将上路，交通部高速公路局今天正式
公告计程费率，超过520万装有eTag的车辆，持续享有9折优惠。
根据高公局公告的费率，各种车辆每天都有20公里免费里程；20至200公里为标准费率，
小型车每公里新台币1.2元、大型车1.5元、联结车1.8元。
若每天行驶超过200公里以上部分，有75折长途折扣，小型车为公里0.9元、大型车1.12元
、联结车1.35元。
高公局说，为鼓励用路人使用国道电子收费ETC缴费，计程收费后，仍持续实施eTag车辆
通行费9折优惠，但前提是帐户余额要足够。
远通电收统计，装有eTag的车辆已有520多万辆。
高公局表示，为让民众更多选择，远通电收也提供未装eTag车辆办理预约服务缴费，主要
是用影像辨识方式向用路人依原费率收取通行费。
对于未装eTag，也未预约缴费的用路人，可在通行高速公路次日起3天后，利用超商、网
页等方式，依原费率缴缴纳通行费。
高公局说，ETC系统是以eTag为主、预约服务（影像收费）为辅，两者在运作上必须有差
异，否则会将导致未来预约服务增加，反辅为主，系统将无法稳定运作。
高公局指出，以影像辨识做为ETC收费依据，依目前技术，仍须利用大量人力，形同以人
工收费，与推动ETC自动化完成缴费相左。
因eTag免费申装，用路人使用无门槛，高公局鼓励民众装设。
高公局也针对民众搭出租车上国道时的通行费收取做说明。因实务上出租车可能会一日多
次使用高速公路，且可能空车返程，为避免出租车司机与乘客争议，每日每车20公里优惠
里程统一归属于车辆所有人。1021209
作者:
pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)
2013-02-09 10:57:00混乱上路，可预见未来一年缴费争议不断
其实无论南北 短程都受惠 只是短程天天用的多是北部
所以交通部还预估了会增交通量的北七交流道就是这个道理，鼓励短程那北部的短程就是都塞在一起
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2013-02-09 12:03:00楼上如果是上下班通勤还是要钱的 单天来回要12元
所以没装etag 超过200公里 就没有打75折了??
作者: poeoe 2013-02-09 12:53:00
..其实台中几个交流道上下班都很多人阿
作者:
oscar721 (有å°å…¬ä¸»å°±å¤ 了)
2013-02-09 13:01:00完全跟当初解决上下班短程造成塞车问题大相背离 这政府..
作者:
hihancom (hihan)
2013-02-09 13:26:00完全就是鼓励把高速公路当成短程来用~~ 这政府真是烂~~
作者: torosome (TOROsome) 2013-02-09 15:51:00
我的话 现行来回36 计程来回只要10块~
我在意的只有那9折的优惠是谁来填..远通?还是高公局?
作者: spook (on vas tirer on coup.) 2013-02-09 16:52:00
罚单到底缴了没有?
怎么不说三峡莺歌林口的居民上国道开没几公里就收40了，就算取消免费20公里，还是比现在少很多，少在那拿北部居民出来战
作者:
yufengz (十年后见了)
2013-02-09 19:03:00不用收钱就没不会吵了
所以 没装etag就没9折了吗? 怎么跟10/25的新闻不一样
作者: cawang (我爱小葡) 2013-02-09 21:22:00
高速公路短程免费，这政府有病无误
作者:
m0535 (Moses)
2013-02-09 21:41:00这政府很聪明。懂的人就知道。
作者: buddar 2013-02-09 22:51:00
装Etag可以拿掉
作者:
hc20999 (嘿姆)
2013-02-10 08:38:00不应该免费不应该免费不应该免费........................
作者: mooma (木马) 2013-02-11 01:06:00
雾峰到善化变贵 囧 我有算错吗