日产被雷诺1999年的时候并掉
被雷诺并并不是坏事，不过新任做出决定的人，会影响后续产品的品质
小弟不方便乱说Carlos Ghosn把日产产品都弄烂了，
也不方便说他不改黎巴嫩人的血统爱出风头(我们系上黎巴嫩人包含系友超爱出风头)
看一下Carlos Ghosn对R35 GT-R有啥贡献，硬是要在R35的媒体抢镜(包含漫画宣传)
不过手上有几个例子，问到的都是美规的，反映出2000年前后段的差异
小弟有个学长是伊朗人。他之前开的是2006 Altima 2.5, 12万公里
他2010的时候买，结果一次开高速的路上，车子一震，然后引擎挂了
我猜不就是活塞套环烧掉，要不就是汽缸垫片烧掉了。换就好了
他说不是，拿去检查，引擎本体裂开。在伊朗可以用修补法
但是他在北卡，修车师傅都说只能换引擎。烂掉的车买掉，他损失$15万5
他只劝我，别碰日产的产品。日产东西贬值快(camry vs altima确实两年后差价6万)
小弟买车的时候，有个四川来的学长买车。2001 Sentra 2.0，19万公里
车顶烤漆掉了，外观还好，小弟陪他东修西修，换了两颗引擎脚，清理油管路
冷气不冷，不修也还好。感觉问题不大，修完之后没有问题再出现。
他喜欢积阴德，把车贱价卖了。我问他说，你天窗会不会漏水?车内会不会漏水?
他说都不会，我坐过他的车，下雨前后冷的时候车内也不会结雾
刚刚中午吃完午餐，路过加油站看到两台94-99的Maxima(玩命关头1.3出现的那台).
一台1997的有天窗，一台99的没天窗。97的车32万公里，车内不会漏水，
问他有没有问题过，他说没就是要换变速箱油。问他有没有刻意清天窗水管，他说没。
99的车24万5公里，也表示说没有问题。
小弟是来讨拍的，但是小弟自己也是切身例子。小弟19万公里2008 Altima 2.5，
天窗玻璃防水失效正常，居然5年之内A柱驾座的天窗水管漏水.....掰开也没堵沙
网络上找看到有其他人一样问题，漏水漏在同一个地方，09年的，比我漏更凶
想不出来有什么办法可以把这条水管弄烂，除非刻意浇热水让水管化掉
要不然把砂子水，树叶往车顶浇
简单推测，日产不可能所有零件自己做，一定是发包给零件厂，像是给爱新，给JACTO
母公司考虑发包给又便宜又好的承包商，这边CEO Carlos Ghosn做出的决策就会有影响
成本杀手Carlos Ghosn当然会往看不见的地方砍，水管便宜一点，这便宜那便宜
阿烂一点没差，顾一个人机率分析，保固期限内不会坏就好(我有一个老师就是做这个)
嗯，东西花俏一点，侧边用气帘，用比较薄比较便宜的材质.......这应该不会被发现
悬吊? 这啥鬼? 四轮独立悬吊可以少好几根铁棍。 订那家最便宜的。
SR20太小了吸引不了买家! (忽略SR20赛事历史)挖大一点QR25，贴标SE-R再卖贵一点!
怎么省? 催化转换器便宜一点，薄一点。那个O2 sensor订那家最便宜的。
实际上QR25很多问题都是因为催化转换器做不好，内部碎裂，油门在踩的时候没问题
油门一收，多多少少会往引擎里面吸，就死了。网络上看的
小时候印象催化转换器在车尾，现在居然黏在引擎附近。
省阿，从车头到尾段的排气管路可以用比较差的材质。现在的TOYOTA转换器也在引擎上
我真的超想K Carlos Ghosn的头......别假装跟员工很友善说日文，滚回巴西好吗?
我已经准备好一张改装菜单，既然原厂的东西做得比副厂(副厂有些有保固)还烂
1. Magna flow 转换器组 $1万 五年保固
2. PartGeek KYB 避震阻尼组 $4800
假设车还在没死掉，马上砸钱换东西。菜单持续增加中