※ 引述《weimax (威威)》之铭言：
: 这让我想到晚上的北宜
: 有两次因为头城那边大塞车
: 我就直接选择开北宜，不知道是不是敢开北宜的都有两把刷子
: 整路我机乎都是被放假的
: 直线基本上都有80，过湾都可以保持60左右
: 只有前段的大发夹有降到40
: 这种速度是称不上快，不过整路我机乎都是路队长
: 后面排了一长串车龙.....大直线我都直接靠边打灯让后面过
: 过完后开个10分钟后面又排了一堆....
: 开了两次晚上都这样，压力有够大的
: 还有改装车前方是盲湾照样逆向超我
: 下次我还是乖乖龟国道好了
原本以为白天开山路会比晚上安全好开
但常半夜走台七甲后 反而觉得晚上一是因为车少 二是因为有不少路段可以清楚用灯光判断100m左右前方路况 有同向或对向
来做出是否可以适当超车以及是否改变进弯路线
开山路到目前为止心得就是(先撇开速限 黄线)
1. 外内外
用好这个准则 适当吃黄线条 直线70 弯中50
整个算是相当好开也不慢
2.轮胎极限是备用
一般驾驶轮胎不太会叫 除非石化了或者肉快没了
好胎不是让你故意去操他极限
而是让你在路线突然选择受限 紧急时可以有更大的空间..
不过适当的知道极限在哪边也很重要
(在这之前人的极限通常先到 囧)
浅见供参考...