: 推 edwardazaz:其实神a也不适合改那些有的没有的悬吊 11/24 15:01
为什么呢？
: 推 morri222:底盘跟车体刚性 更是不可能用两三万改装换得的... 11/24 15:57
: 推 tsctao:另外所谓的底盘差，装你说的那些，并不会真的有太多改变 11/24 16:19
我个人的感觉是
等级差不多的车子
譬如说Altis避震、拉杆、防倾杆换一换
在操控性上面要胜过Focus没什么问题
当然还是有先天的限制
譬如说Altis怎么改
在操控性上面还是没办法胜过86
如果改装不能让先天条件差的车辆
在操控性上面胜过先天条件好的车辆
赛车场上就不会是K6、K8的天下了
而且我们还没讨论到轮胎
Altis装全光头热熔胎
去大鹏湾可不见得会跑输86装原厂胎喔！
: 推 caesar310150:扭力梁变多连杆是防倾杆+拉杆的意思喔?小的不懂 11/25 08:02
Corona全车系从Saloon、Exsior到Premio通通都是多连杆
你觉得那票欧系小钢砲的扭力梁操控性会比较差吗？
k8k6是因为改装品够多维修便宜加上先天体质不错同样结构用料不同也会有不同结果
都是中钢材 板厚也半斤八两 悬调是原始设定 有啥好比
一直讲钢性 一直讲安全 车厂的设计与取向都搞不清楚
作者:
iamspy (宁)
2012-01-26 08:27:00有一很大优势 K8很轻 K6超级轻
作者:
ing0409 (Vincent)
2012-01-26 09:21:00all new altis被拿来跟k6,k8比较，车子会哭的
作者:
kelon (MAN)
2012-01-26 09:37:00感觉神A就算6SRS+ESP 还是会被说钢性不足操控不好不安全 XD
这里讲的刚性是底盘，嘉伟也说过altis不能上拉杆altis是想改也没得改的，要玩车，自然不会买Toyota
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2012-01-26 09:50:00Ken大妳这样等一下人家会跳出来说GO车志多偏颇不能信
作者: Temasek66 (Magnificent) 2012-01-26 10:54:00
车手都把Altis开到第一，改一下一定可以更快
作者: Temasek66 (Magnificent) 2012-01-26 10:55:00
国外试休旅的操控 Rav4 > kuga > cr-v可以去看一下国内那家是怎么评这三部车的操控
作者: Temasek66 (Magnificent) 2012-01-26 10:56:00
国内那家评出来天差地远很玩味的一点
作者: LINKBEAR (这城市) 2012-01-26 11:02:00
评的是同一台吗？ 还是国产与进口不同？
作者:
ing0409 (Vincent)
2012-01-26 11:06:00rav4不是进口吗？哪有国产进口之分
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2012-01-26 12:38:002014神A比以往热血一点了
作者:
iamspy (宁)
2012-01-26 17:47:00我看过的英国autocar carbuyer 澳洲motor report 评比
作者:
iamspy (宁)
2012-01-26 17:49:00Rav4操控评价都没有很好啊~ 甚至有的还评的很糟
嘉伟的评论本来就错误百出严重偏颇Altis不能上拉杆？ 原厂都出了还不能上？嘉伟说了算还是原厂说了算？