Re: [问题] K6 维修问题

楼主: shinecue (Toolman~小柯)   2013-11-23 00:28:50
※ 引述《shinecue (Toolman~小柯)》之铭言:
: 各位好
: 目前我手上有一台93年K6
: 目前陆续出现下面问题
: 想问问有没有解决的办法
: 1.机油灯 恒亮
: 我有查过机油量都是够的 所以不是很清楚机油量够机油灯却又一直亮
: 是不是有其他地方需要检查的了?
真的是机油汞坏了 平常市区开一下好像还可以
结果就在某次从台北开到台中的途中 (因为车子是在台中买的 想回去台中修)
突然引擎突然出现奇怪的声音...
接着就突然没力了....
还好我正下交流道了 不然在高速行驶途中突然失去动力
真的是会吓死我...
: 2.电脑check灯 偶尔亮
: 我爬过文 感觉也应该是O2 senser 挂了! 目前油耗大概8-9/km 是不是换完
: O2 sener油耗就会比较好呢? 看大家几乎油耗都至少是10/km以上
: 不过我每天要跑的路都是上下起伏至少都超过20度以上的山路 所以我想
: 油耗8-9/km应该也没有很夸张吧?
电脑侦测到机油压力不足
: 3.后避震 改善问题
: 后座乘客都说后避震很弱 过坑洞都会很明显 想说有没有推荐以舒适为主的避震
无解...以后还是慢慢开比较好
原本是 D15B7 1.5 16V SOHC 102hp@5900rpm 98tq@5000rpm
'92-'95 Civic DX/LX (USA)
换成 B16A3 1.6 16V DOHC VTEC 160hp@7800rpm 111tq@7000rpm
'99-'00 Civic Si (USA)
还是维持原本的自排 决定换引擎是因为原本的引擎修理费用跟换一颗差不多
干脆就直接换了 因为很常需要爬坡 换B16A3 感觉马力跟扭力都比较大
应该会比较好开 维持自排也是因为只是平常代步用车而已 手残实在没法开手排车
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2012-01-23 00:48:00
正常的D15 爬山是很好开的 B16不见得好
作者: trueno1587 (键盘飞车党)   2012-01-23 00:57:00
其实以前K6搞到后来 我觉得较大排气量NA还比较理想对我来说 大概是B20合体>单凸蜗牛>凸凸
楼主: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 04:52:00
夏天开冷气D15爬坡很无力 所以才会选B16换上去的 因为马
楼主: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 04:53:00
力比较大 爬坡至少不用特地关冷气
楼主: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 04:54:00
因为想兼顾到耐用性 所以不考虑养螺
楼主: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 04:55:00
养螺油耗太大 我只是代步而已
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2012-01-23 07:43:00
你要的是扭力......
作者: mugen5566 (无限5566)   2012-01-23 07:45:00
B16A有对应的自排变速箱吗??
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2012-01-23 07:57:00
有啦 没问题 在不行就留用硬地瓜的自排就是抠抠多准备一点噜
作者: sleepgod0602   2012-01-23 09:51:00
B16低转的时候扭力没有比D15好到哪里去的吧..
楼主: shinecue (Toolman~小柯)   2012-01-23 15:54:00
好吧!如果爬坡状况不会比较好,至少也会跟原来差不多都已经换好了,等去领车再实际开看看吧!
作者: mugen5566 (无限5566)   2012-01-26 00:35:00
如果用无v的自排装在双凸vtec上 岂不是自费武功

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