※ 引述《ieck (杀手)》之铭言：
: 最近家中小妹在看车~(可能是因为冬天到了...XD)
: 她最喜欢五门掀背车...
: 之前差点入手旧版tiida 不过因为外型迟迟犹豫不决
: 结果...已经改版了! =.=
: 废话不多说...
: 目前有几个选择 想请教各位~ ^^
: 1. 马三 5d 1.6 (国产)
: 2. 马二 5d 1.5 (日本原装)
: 3. fiesta 5d 1.6 (国产)
: 4. big tiida 5d 1.6 (不是turbo)
: (再加个 5. fit 囉....^^")
: 因为家里有品牌迷思... ^^"
: 最多只会接受这几个品牌~!
: 用途: 女生 平常上班通勤 偶尔会开高速公路
: 注重: 空间 安全 日后维修保养 车子价钱 (最高70万左右)
: 如何在这几个要求下 找到平衡点呢?!
: 最近有朋友入手'小肥' 评价超高!
: 高速公路飙到百 很稳~ 即便与大车擦身 也是超稳!
: 而改版后的tiida 价钱好像不太亲民?!
: 不知道会不会太龟毛 @@"
: 第一台车 实在是要多考虑考虑..... ><"
: (还是叫她去找旧版的TIIDA好了~ 某些地区是不是还有'库存'?!)
如果是正后方被撞的话选focus安全很多,我原本开fit 车速180时也很稳。后来看了一些轻微撞击后车还好,fit变smart的案例后就换focus tdci 6mt 4d了......朋友开货车轻轻顶了一下马2车尾也造成马2严重溃缩,tiida的保丽龙溃缩科技也很发达...
我自己是消防队员看了一些案例,觉得买车真的不只是买漂亮。即便车子有多颗srs,车体刚性不足也没意义。正面撞击气囊可以减缓颈椎鞭甩伤但刚性不足会直接夹伤,侧面撞击中小型都一样惨,后面撞击刚性不足真的就没救了。
说esp重要,我自己开车的方式是半夜从武陵农场回汐止只花两小时,我前后两台车都没有esp,fit甚至连巡迹辅助都没有,但良好的底盘设定和适当的驾驶方法比被动安全系统实际多了。
我开两千万的云梯车也没有esp，tcs是选配刚好我所在的县市没选购，这是我昨天看车主
手册发现应该有的开关根本不存在才知道的...
建议要安全应以车身刚性好且底盘设定较佳的车为优先考量。
这是最实际的,先求这个基本的有再求被动安全气囊及各种辅助系统的好。
举个例子,我们消防队员都会有新竹道安驾训中心的简单训练,实际操作上正确的踩踏煞车紧急煞车煞停距离比踩死煞车锁住轮胎让abs做动的煞停距离短。
而车辆打滑时正确的操作方向盘及煞车避免前轮打滑比esp介入来得有效率且更安全。
怕打滑应该优先选择注意轮胎状况及时更换及确认胎压正确。不要为了省油听新闻乱教小轿车胎压打到38,造成弹跳及因接触地面面积减少造成摩擦力降低的不正确省油方式。
省油请从控制油门的基本方式下手及减少车上杂物。
最后,这几台车真要选的话选你看顺眼的。主要还是空间够不够你用。
马3的刚性在这几台中较佳但空间较差。
如果你开车比较快,这几台车也都可以选,反正改装避振器降低车身及提高稳定性减少侧倾角度之后都很好开。甚至花几千元换短弹簧后就够一般山路使用。虽然会造成避振器寿命减少,但车子稳一点开起来比较安心。