※ 引述《japing (上进心)》之铭言：
: 朋友介绍了一台小黄退下的elantra 1.8
: 8年车,要让我当练习车，有瓦斯
: 预计整理外观加烤漆大概要5万(小黄车非烤不可QQ)
: 想说大概开个两三年左右 再卖掉
: 不晓得这台现在零件更换是否价格OK
: 还是说乡民们建议别台练习车呢?
: 本身无认识车行师傅,家里没人在开车
: 但是我需要有练习的机会...Orz
答案很简单：“买！不买的是笨蛋！”
（如果这台您不买，拜托二万块卖我，很缺代步车。）
详述为什么之前，上篇版友们的意见先做个保留。
→ trueno1587:这车你接了后要可以当自用车一定得花一笔 而且是收不回 11/16 15:57
→ trueno1587:因为以后要卖绝对是卖不掉 报废一口价 而这段时间内你 11/16 15:58
→ trueno1587:要花在这车上的费用是个未知数 退役小黄车况.... 11/16 15:58
→ trueno1587:结是死猪价的车多的是 再怎样都不该找退役小黄 还瓦斯 11/16 15:59
→ trueno1587:就算找车龄超过这台一倍的自用车都以较好 11/16 16:00
→ trueno1587:别被车龄给迷惑住了 出租车的使用程度是一般车的好几倍 11/16 16:00
→ trueno1587:要练习的话 报废价起经典款K6 march corona等等都不 11/16 16:01
推 cka:卖不掉的 被查到有当过小黄就很难卖 11/16 16:33
→ cka:劝你不要 如果不是难养你觉得他干嘛换? 11/16 16:34
→ cka:继续跑继续赚 11/16 16:35
→ yoyoruru:不过15K的其他车...基本上也是卖不掉吧~ 11/16 16:40
推 cchaha713:出租车是长时间发动，加上改瓦斯，引勤室温度会更高 11/16 17:19
→ cchaha713:还有线路长时间通电，磨耗程度是一般车好几倍 11/16 17:21
→ cchaha713:如果要练习 楼上讲的 K6 march corona 11/16 17:26
→ cchaha713:至少不用一开始就再喷跟车况无关的烤漆费 11/16 17:28
SUM官网搜寻了一下，此车数量不多，只有一台：

售价19.8万，嗯，很好。
再翻了一下手边的权威行情，8年车差不多是2005年出厂，
这年份不同配备等级平均下来的价格，还有11万，1.8还是1.6级距的税金。
购入价15K，报废都还有10K以上，等于买进这台车实花不到5K。
很好，让我们来算一下它和正常车行情的差价。
11万-1.5万=9.5万，这十万块拿来整理车，能够换掉什么东西呢？
全车拆烤：20K
引擎大整、耗材油封全换：30K
水系统：10K
编皮椅、贴隔热纸、换音响、换四轮碟盘：15K
七万五己经可以让全车内外，都有比同年份自用车再战更久的车况水准了。
再加上购入价一万五，总共才花九万块，
我问一句：市面上九万块的车，有那一台可以比大整完的它战的更久？
别怀疑上面的报价，不是找不到，我这就可以办到。
上面版友的疑问，我在这里一一解释：
一、难卖。
　　现在市价还有车商开到20万，银行行情还有11万的车，
　　购入价+整理完是9万，这价格这车况难卖？别闹了。
　　比如说练习开了三年之后再卖，以一年折旧二万计算，
　　银行行情扣六万剩五万，你这台车扣六万剩三万，报废还有一万。
　　十万内代步车本来就看年份和车况，同价位别人都比它老五年以上…
　　而且，买一般的十万内代步车，回来都不用花钱整理？别想的太美好…
　　实际上估一估，你会发现其实需要整理的部份跟整理小黄没差多少。
二、线路问题。
　　老车容易发生漏油、漏电的问题，原因就在于全车的塑料件老化问题，
　　油封、引擎脚橡脚，这类塑胶橡皮类的耗损同时跟里程数、年份有关，
　　而电路板电线的部份，和使用的频率其实没有太大的关系，
　　年份、制造材质、保存环境，影响比较大。
　　传导电流和资讯的东西，不过就是条电线，
　　而电线本身金属材质并不是消耗品，过电一次和过电一万次，会耗损？
　　是怕在外面包覆著的绝缘线路，因老化脱落，导致电线阿斯到或漏电。
　　所以，车停在车库，或是放外面晒太阳，电路系统老化程度有差；
　　家住在海边，或是曾经泡水，导致电路锈蚀，这会有差。
　　真要说使用次数会影响的话，可能就是引擎运转时产生热量，
　　让线路旁边的温度提高，让塑料件老化的程度可能快一点这样。
　　总之，电路系统的老化和里程数没有绝对关系。
　　反而是“环保材质”，这玩意用料使得感应器电路板老化速度大增，
　　举上篇版友询问是否能买focus为例，最近才碰一台柴油TDCI，
　　一般车是油门线拉动节气门来催油门，它偏偏要弄个电子感应器，
　　变速箱电磁阀要加到12个，电子机件愈来愈多，也愈来愈精密，
　　用料随着欧规环保法令，也愈来愈“环保”，难怪修的痛快，还都只能原厂。
　　人家的排档杆线开100万公里也不会坏，它只要超过五年通常都会挂一次。
　　这种车，家住海边，强烈建议不要买。
　　家里没有车库，只能停在外面晒太阳，也建议不要买。
　　八年以上开始出现状况，13年以上的环保材质老车，想买要很有爱。
　　至于像本篇列的年份这时代的车，用料还不怎么“环保”，
　　油封、水系统那些东西换一换，其实可以稳稳的再战个几年。
　　如果以原po的用途，只是想练习开车，几年就要换，这台有什么不考虑的呢？
三、瓦斯车的影响
　　瓦斯车优点大家都知道，省油钱，节能减碳。
　　但是不装的原因，首先在于安装费用高且耗时，
　　装它花的钱，都快可以抵掉省下来的油钱，跑不多的车就不适合。
　　再来，加气站少，要补充燃料不方便。
　　对车子本身的影响，也是有的，烧瓦斯比烧汽油的燃点高，
　　也就是说，引擎的“黑豆盖”燃烧室的部份，持续地较高温，
　　使用的机油就必须配合LPG耐高温，否则易变质累积油泥，
　　而汽缸床的油封跟垫片，老化的速度也更快。
　　因此，在养车部份确实比较难照顾，只适合用量大的运将朋友。
　　而接手瓦斯车，强烈建议汽门室垫片必做更换，黑豆检查，
　　燃烧室的部份可能积碳也要清一清。
　　虽然瓦斯车燃烧温度较高，但没有缸体变形磨损高的疑虑，材质没这么弱。
　　有影响的是“机油品质”、“油封垫片”、“积碳”这些部份。
　　油封垫片渗漏没处理，油水漏光引擎缩缸，然后怪瓦斯车，这是不对的。
　　而且汽油车同样有这些问题，只是瓦斯车这些耗材的寿命会短个20%而己。
　　瓦斯桶拆掉，这些部份处理一下，状况是可以尽量还原的。
　　汽油小黄引擎还可以不拆开来大整，但瓦斯车建议大整理。
　　不拆瓦斯也可以，通常是双燃料，可以和汽油做切换，
　　缺点是后行李厢空间会被压缩，优点是…可以开瓦斯燃料车，省油。
　　想开长久点，预防性整理引擎花个二万多就可以搞定，
　　想开到出状况就直接报废，二、三年就好，那就不用整理，
　　但是若开到出问题顾路，想修复的话，费用可能会多出一、二万块。
　　这部份就是看个人需求，和经济状况，来做调整了。
＊里程数非重点，车况才是，看多了跑少但车况极差的车喽…
总之，就是个CP值和用途的问题。
05年，行情还有15万的车，过户办到好整理完10万元有找，那里找？
单纯让一位新手，开车练技术，很够用啦！
买十万元的纯自用车，回来问题才刚是要出来的时候，
那台十几年的车不漏油？水系统不用换？车身烤漆如新？皮椅没皱没破？
真正车停车库少开却又勤保养的车，极少，就算肯拿出来卖也是高行情。
所以建议原po买下来，但前提是整理预算要估进去。
购车成本＝车价＋整理到满意的费用
这点，万分切记，无论买什么车都一样，加起来评估才是真正的成本。

推

推 很少看到这么用心的文了

你很认真 虽然部份观点不同 但好文就是要推

楼上T大意见是有根据没错，也是一般人的想法，确实并不

是每台小黄都值得买。但若整理成本小于和自用车的差价在评估过用途和适合状况之后，这是CP值最高的选择。

我完全同意你这个观点,但这个平衡 没搞过几部车很难懂

我买过死猪价车也买过退役小黄 身边也有人开小黄浓缩个人的心得只能讲可以的话还是尽量避开小黄

所以你专门收购小黄来整理？

车商的角度果然跟普通人不同

推~凯a~

光阴似箭 岁月如梭

写的真好，二手车都适用

感谢您的专业文～一解我的疑惑了!

好见解，但这对你们专业的很简单，但一般人而且是新手来说就很困难了

会不会是要卖15万, 原原PO用错单位???

我没搞错啦～楼上=_=

那确认没有大问题就收了啊!! XD

嘘的…找几台去卖楼主吧…

这案例我是建议原po，整理车的预算，除了我列的这些以

外，再留些给其他部件的车况整理。而且买的时候要试一下车况，尤其是电系问题，有状况就不要收。没状况的话这台车收进来含整理，十万块内可以有头好壮壮的品质

整理车重点在于安全性部件。如果原po整理要在外估价的话，关于引擎整理和底盘煞车、水系统是重点，这部份请

一定做整理。另外我说二万块收不是开玩笑，可以卖我。

其实我还蛮能理解嘘的人的想法 因为我也是这么想 XD其实这篇见解很偏把这台车"再转卖" 意思是从取得这车后一定要转手赚到钱为基准点出发

若无对车子一定程度(现值,车况)的了解 最好不出手连车行都谨慎成这样了 一般人更不值得花那个时间做评估的动作 就算做了 也没啥意义 况且原原PO就是$$少才接手的

若是$$少还要去做之后的动作 恐怕不是原原PO承担得起

推

注重名声才谨慎呀，出租车收进来改色就自用价卖，怎么会管后续的问题? 坊间那间车行敢给全车保固的?XD

尤其ptt这种市场，出包一次就是嘘嘘文，不是推荐文了

这年份的ELANTRA为什么SUM会那么少是有原因的，太难搞了

自用ELANTRA都不一定好了，何必往洞跳搞自己Orz

你的理论有一定参考性，不过我干脆建议原PO干脆这年份

的ELANTRA都别碰