各位大大好 第一次车版发文 有错拜托鞭小力点= =a
小弟上个月下旬报了驾训班 学的是手排车
学到目前都没什么问题 除了直线加速后的上坡起步有点TROUBLE
教练最初的教法是一档给它喷上去 到了定点后脚带煞车+离合器到底(没拉手煞车)
然后半离合到让车抖动 再放煞车 让车自己用放离合器的余力上去
教练表示这台车扭力够 教练场的坡度可以这样玩
然后今天开始他教进阶的开法 爬文后似乎也是大部分教练场的教法
一样一档让车喷到定点 脚带离合器+煞车后拉手煞车
然后半离合同时右脚带油门 之后放手煞车让车上去
试了几次 结果都是到了半离合+带油门这边卡关
起初油门带稍大力点 引擎嘶吼后放离合器 还没放手煞车 车顿一下后就熄火了囧
重发动后改油门轻点踩+离合器再放慢点 结果还是一样Orz
最后只好先用之前不带油门 光靠离合器的方法 车才成功上去
但据教练表示最初的方法考试时不能用 只是先让我熟悉感觉而已XD
想请问各位大大 油门和离合器的配合是否有比较保险的方法
开了几次都抓太不到配合的点 且大脚带油门感觉还真的怪怪的
踩太轻又很怕会倒退噜 当然最怕的是考试时落漆 驾照就掰了
P.S.驾训班配给我的教练车是05年FORD FOCUS S2.0五门手排
先谢谢大家了XD

手煞车慢慢放阿

你离合器放太多啦

离合器有一小段线性区域的 不是慢一点放就好

不补油门就能上去 这车也调太大...

他没告诉你油门先把转速采到多少,然后放离合器时放到某个转速,再慢慢放手刹车这样吗? 每次都成功耶

闪开让专业的来

你下次练习先试一档不碰油门平地靠离合器起步。练熟了再说

发现放到这转速会顿挫熄火,下一次就放少一点

借问这家驾训班多少钱？有FocusMT真少见耶～

基本上有拉手煞车就不必担心车倒退离合器的接合点你还不够熟 练习时先拉着手煞车

多感觉一下半放离合和补油的摩擦感离合器踩到底到放开一些的地方基本上都空的

去抓一下要放多少会开始接合 然后一定要慢慢放不管你油门补再多都是一样 因为这是上坡

还有离合器不管你要放多快 接合点一定要停顿

总体而言是快→慢(接合点)→快 只是看起来会比较快

档位与时速愈高 接合感会愈轻微

难得驾训班有这么新的车 该不会有配斜坡辅助系统吧

自排车驾驶一边挖鼻孔一边轻松爬上去

既然不用补油就上的去,你就直接半离合到车抖动,放手刹车不就解决了(抓头)

考照只要求要用手刹车,没强迫要补油门吧(?)

就离合器放到车会抖然后不动，右脚改补一点油门（其实focus

也会自己补油）手煞车慢慢放，车子就出去了

现在开习惯都是离合器放一半油门补下去就对了

我车就是Focus 2.0 MT XD

我在驾训班开的是国惨手排车 XDD 年纪比我老 XDD

我现在跑去学的驾训班也是老车,老嘉年华+速利303....