回一下原PO，我家曾经是W220 S320与现任RX350的车主
BENZ黑头车开出去，确实是很有面子，但是有了面子却不一定兼顾的到里子
妥善率是欧洲车一个比不上日系车的地方，纵然是S-CLASS等级依然如此
一台当年400万的S320，我有回原厂调阅纪录都光是"维修"不含保养的钱
10年下来就花了快1/3的车价，最后淘汰的倒数两年，家里几乎是不开这台车了
原因不外乎修到怕，只有当新娘车的时候会用上(还要担心会不会顾路在路上)
不可否认S320有些配备在当时真的是很酷炫，可是也太容易挂点了!!
气压避震趴掉原厂VIP样式、曲轴感知器过热、汽油泵浦(以上是容易发生会刁掐的)
小毛病:内装天篷脱落、按键黏黏的、座椅塑胶裂开、变速箱锁档....etc
如果打算只开3-5年那倒是还好，要开长期的话就要有心理准备
而2010购入的RX350，除了原厂保养外还真的什么问题都没发生过
开过L才知道原来电子花车也有不会坏的.......
保养自备机油的话都是3000以内搞定，当然哈根大之吃到饱、有事没事可以去免费洗车
这些让人很"欧洛"的服务都不再话下。
但是就是这个BUT!!
品牌价值依然是BENZ > L
因为家中RX租赁快到期了，是有讨论过后续的问题
很现实的，长辈就是觉得开一台C比开一台ES有价值
纵然比配备、比内装、比CP值 ES>>C
我自己以后是不会考虑MB这个品牌，毕竟跟LEXUS比起来太贵了
品牌价值对我来说也差没多少，可是原PO还是要想一下父亲的看法
毕竟三星芒在普罗价值中，依然有他不可动摇的地位存在
此外BENZ的妥善率以及原厂服务在欧洲车中，已经算是前段班了
虽然跟LEXUS有差距，但是比起缺德、台奥简直就是佛心来的
W204虽然是末代车，但末代车也意味着产品线成熟，要坏些有的没的的机会比较小
不过现在MB好处的一点是外面的维修资源太丰富了
不回原厂的话其实也没有那么可怕，君不见满街的W204 C300到处跑
以上一些近几年来的小小心得。