家里的车是TOYOTA 1993年的CORONA 1.6
最近发现第三煞车灯烧掉了，索性把尾灯与第三煞车灯一并换成LED灯泡
不过却出现了下面的问题：
(1)只将一侧的尾灯换成LED，令一侧保留钨丝灯泡(想比较亮度差异@@)
开启小灯时LED灯不亮，但钨丝灯泡正常。LED第三煞车灯不亮
踩下刹车时LED与钨丝灯泡皆为最亮，LED第三刹车灯会亮
(2)将两侧尾灯皆换成LED灯泡，开小灯时两侧皆会微亮，
不过此时LED第三煞车灯也呈现微亮状态
踩下刹车时三者皆为最大亮度
(3)拿颗几年前买的13晶食人鱼灯泡作测试，并不会出现(1)的情形
只不过亮度不及传统钨丝灯泡，有点可惜不适合装上车
LED正负极接对才会亮，也单独测试过了灯泡本身是正常的无损坏
因为第三煞车灯持续点亮会影响后车误判前车刹车，
目前是把钨丝灯泡装回尾灯了，而LED第三煞车灯运作正常
不过踩下刹车时尾灯和第三煞车灯点亮的时间差好明显啊@"@ ←我好龟毛XD
爬了本版 #1HjMK8k_ 这篇，看起来是遇到一样的状况了
不过没有提到解决之道@"@~
似乎是LED灯泡设计上的问题，除了另外选择有双极通吃的灯泡外
还有没有办法可以让新买的灯泡正常运作呢?
有请前辈们帮忙解惑了!!! 感谢!!!

去买个桥式整流二极管装上去?

请专业的来施工吧，否则越弄越糟

如果你看不懂那个是什么的话建议还是花钱请人弄吧

说真的 没必要多花$$惹麻烦 等被开单又来说警察多机车

既然灯座是用一样规格的,没道理会这样吧~那刹车灯灯座是

什么规格?

只是负载变少,没道理会这样吧..灯座也一样,装上去也不会装错阿,难道灯泡有问题?

这个是因为 你买的LED灯泡有偷料..

钨丝灯泡煞车灯跟尾灯是两组不同的灯丝 一端一起接地所以 煞车灯跟小灯 是两组完全不同的线路 不会互相影响

我用网拍的两三百,没有这问题喔~

而LED的设计 通常是用同一组LED 透过串联不同电阻达成的

一般会在LED上串较小的电阻 点亮煞车灯 然后在这个接点再串一颗大一点的电阻 接去小灯

如果 没有在这两个回路上串上二极管 当你点亮小灯之后电流就会从煞车灯的接点 流过去其他的煞车灯 就会微亮

至于一边用钨丝灯泡为什么不会? 是因为钨丝灯电流大

因为流过去的电流 有串上大一点的电阻 电流不足以亮灯

如果是机车拿来用,似乎就不会有这问题了..

理论上 机车还是会有这个问题.. 只是部份车种的仪表灯

上面打错.. 煞车灯 都还是用钨丝灯泡 拔掉换LED就没了所以 要有第三煞车灯的车种才看的出来问题

我的机车仪表是小颗的LED当背光,有自己弄个第三煞车灯是用LED灯条,不会有这个问题耶

原来如此，之前我也有相同困扰，请问原po最后LED在哪买的

我觉得我的应该是有二级体的啦~不然那种偷料的真的太瞎..

我就是原po说的那篇文章的发文者~最后解决办法是去电子材

料行买个二极管接在灯泡小灯与正极线之间就可以了!原因是

某些LED灯没内建二极管的关系!

呵~没看到上面已有大大已说明原因了~重复了!不过后来不知

是LED因为是便宜货品质差还是二极管的原因~都用不到三个

月LED就坏了~需再测看看~