※ 引述《Clarkliu (noname)》之铭言：
: 其实这很简单，就是他想的太美了
: 光看他当年弄一个廉价无空调版，认为便宜比较重要，反正印度一堆贫民应该会很想要
: 结果第一年无空调版的销售额只占了20%，完全惨败收场，why!?
: 有看旅游频道的都知道，东南亚最便宜的公众交通工具-嘟嘟车
: 是怎么弄的？一辆摩托车后面接上一个乘客拖车，这样就可以做生意了
: 反正拖车不重，落后国家道路不好也不用跑多快，哪需要买塔塔汽车？
: 低价路线其实是最难经营的
9月去了一趟泰国曼谷，10月去了一趟菲律宾科隆
泰国的嘟嘟车，以机车为动力，一体成形
载客4个人就塞满了
第一次看到时就觉得已经很威了
菲律宾的Tricycles，一样以机车为动力
我在科隆镇看到的几乎清一色Kawasaki 175cc
在右侧挂个拖车，可以搭乘7个乘客，还不会太拥挤
拖车上六个，机车后座一个
该镇的地形很多上下坡，动力都够...
科隆镇上几乎只看得到两种交通工具
1.机车 & Tricycles (一般家庭私家车也是用Tricycles形式)
2.头又大银色15人座VAN （机场拉车到镇上来回专用）
在那个环境，再便宜的四轮汽车，对他们来说一点意义都没有