※ 引述《shedoh (仙道)》之铭言：
: ※ 引述《Queenslander (黑暗骑士之阿蝙再起)》之铭言：
: : 加上最近这一次，丰田今年以来召回厂维修的汽车数量，已达到 600 万辆之谱。
: : http://news.cnyes.com/Content/20131019/KHAW17TQ9V4OJ.shtml?c=pic
: : 丰田实际的妥善率应该没有台湾消费者印象中来得那么好，前几年不是才有大规模召回事
: : 件，今年又是召回层出不穷..........
: 个人看法，车厂招回这件事，对是否是车主以及是否已发生该招回事件有不同的影响
: 这边不讨论不同车厂或车种本身的妥善率的差异，仅就是否常招回来讨论对客户的影响
: 一、常招回
: 1. 非车主
: 可能会觉得该车或该车厂妥善率不优，影响未来购买意愿。
: 2. 车主(曾受到招回事件的影响)
: 因为已受到影响，看该影响的严重性，这可大可小
: 但绝对会觉得车子或车厂妥善率不佳，可是既然都已经买了，
: 车厂愿意负责招修也算是一种负责的态度，
: 所以大致上会扣一些分数但也还可接受，
: 不见得会影响之后回购的意愿
: 3. 车主(未曾发生该招回事件)
: 既然自己未曾受影响，大多车主可能对招回事件不太有感觉
: 甚至不知道再招回些什么东西，对这些车主的感觉就是车厂很负责的补强一些小瑕疵
: 甚至整体而言还有些加分的作用，增加回购意愿。
: 二、少招回
: 1. 非车主
: 看起来应该该车整体品质不错，没什么小问题等等，有加分效果
: 2. 车主(曾受到招回事件的影响)
: 首先当然看该招回事件的严重性，若是与安全相关，却又没在招回之列
: 那我想车主应该会气得跳脚，大大减少之后回购的意愿
: 3. 车主(未曾发生该招回事件)
: 跟常招回可能差不多，没什么感觉以及影响。
: 三、小结
: 当然召回的影响绝对更复杂，只是简单来看我个人会觉得有这样的影响
: 所以 toyota 即便常招回，由于实际受到该事件影响的人数极少，
: 因此对车主来说其实还不错，不太会影响回购意愿...
: 对于非车主会有影响，但只要家人或亲朋好友是车主，
: 大力推荐之下(是有很多招回，但我们都没遇到啊)
: 被说服或是半强迫购买 toyota 我相信为数也不少
: 所以结论是 toyota 还是躺着卖.........XD
: shedoh
推 ctx705f:我觉得这篇新闻一定会钓到某i开头的ID回文 10/19 11:17
讲到召回啊
→ jorden:台湾都是息事宁人 营造妥善率好的印象........ 10/19 09:24
作者Queenslander (黑暗骑士之阿蝙再起)
看板car
标题[新闻] 丰田下召回令 37万辆进厂维修
时间Fri Sep 6 20:10:57 2013
“丰田居然也会有所谓的死亡闪光问题，而且还是出在高档车身上，实在是吓死人了!!
但是丰田前几年好像也有零件问题会爆冲? 所以大批召回?
丰田的妥善率到底如何?”
请问Queenslander版友
当全球汽车龙头制造公司有“良心”召回他们销售出去的车
你把它拿来酸“妥善率”
那你把三菱放哪去? http://ppt.cc/OvlR
在你的标准下
一召再召 过去坚不可催的妥善率 是大好时机质疑丰田的时候
居心叵测啊!
企业负起他的“社会责任” 车也把它修好 车主享受服务
难道要丰田像“神”般的制造它的汽车 “不容出错”
所以当sportback在台湾上市 有6颗汽球 ESP
在car版版友“安全性”的“大是大非”观念下
三菱也可以从黑漂白回来? 列为“购车选项”之一?
同理可证 http://ppt.cc/PY1I
大统公司过几年 等风波平息之后
他们的产品仍然可以端上市场重新开卖?
而car版的各位照样能吞得下去?
如果是的话 又再次证明部分台湾人不止“政治河蟹”吞得下去
连买车、其他的 全部都可以忍辱吞下去!
推 torosome:和泰：我不装气囊是有原因的 10/19 08:39
推 secpeda:关键字:北美 和泰表示:台湾因为这部分偷料 所以刚好没事 10/19 08:51
→ secpeda:当初偷料也是为了广大的车主着想 如今终于还我和泰公道 10/19 08:52
推 knml:高妥善率,也高召修率,还好台湾都不装气囊,不用召修 10/19 09:28
推 modernpig:和泰早就预知所以根本没装...台湾免召回～ 10/19 10:27
推 songwaiwai:气囊只剩两颗了还有问题 看来下次就全砍了 10/19 10:38
嘘 dickyman: 不懂车买这就对惹 反正都会召回 10/19 10:39
推 boon:反正都会翻车 10/19 10:42
→ pilot1982:楼上一堆阿Q，难怪和泰这样卖 10/19 10:44
推 teardropbox:难怪和泰不太想给 是这原因吗? 10/19 10:53
推 gengi:真的就是朕不给 你不能要 10/19 11:02
推 JackeyChen:不愧是经营之神 股中之王 和泰!! 10/19 11:17
推 jaceda:有的没的全拔光妥善率就高了,好车一台 10/19 11:25
楼上的各位 小弟想请教
1.请问你们真的明白“和泰”为何能在台湾拿下1/3市占?
2.是不是和泰丰田之外的车厂，也能模仿和泰手法，“超越”或‘平起平座”和泰?
3.台湾购买丰田的车主，购车“智慧”有问题? 需要让你们“污辱一翻”?得罪了你们?
老天爷啊!
数十年前中国人政府牺牲台湾人长久利益去“成就严家利益”
台湾市场小 政府失败 很多车厂不愿大规模投资台湾
只想靠代理商小量进口 “赚取台湾人利益”
国外好品牌的车在台湾都是用“天价”卖
我们理性明智在整体考量下选择丰田
在安全性“大是大非”之下 却备受批评
政府政策、经济、车厂等等都没有错 反而都是“They的错”
老天爷啊! 这公平吗?