超级仙草跟新神A
仙草弟弟装上30年前自己家爷爷（速利303）就在用的万年扭力梁，配上131匹超大马力，开出了84.5万平民价
新神A也不遑多让地装上货车级拖曳臂迎战
究竟未来6年国道翻车王宝座会由蝉联10年的新神A继续？还是由超级仙草称霸勒？
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
最近车版尽是这种暗讽的酸文
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00种类不是绝对，调教才是真功夫。
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00好文不推吗
作者:
qsc753 (海盗船长)
0000-00-00 00:00:00不实再嘘回来XD
作者:
lowly0514 (罗莉没有控..很忙很忙)
0000-00-00 00:00:00推一个
作者:
lowly0514 (罗莉没有控..很忙很忙)
0000-00-00 00:00:00补推
作者:
glegoo 0000-00-00 00:00:00哪里暗讽了?明的很
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00再推一次 有哪里酸了吗
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00不懂的就...开开看~~
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00开完无感的，就代表此差异对自己不重要XD
作者: basketkdash 0000-00-00 00:00:00
连Fabia也是扭力梁阿 整体调校的功力反而才重要
作者: henryshih 0000-00-00 00:00:00
前麦花臣后拖曳臂的老法国狮有人会嫌操控烂吗?? XD
麻烦楼上诸位找台1.8级距以上还用拖曳臂扭力梁的车出来～
除了严董牌和牛头牌谁还在中型房车上用如此“高级”的后悬
作者: ArmorKing 0000-00-00 00:00:00
206出战WRC 后悬吊为什么不用市售的拖曳臂 改用麦花臣?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
0000-00-00 00:00:00别说严董牌 明明就是Nissan的车 人家日本这样做 裕日车才能做
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
0000-00-00 00:00:00就是日本两大车厂就是这样安排中级入门车的后悬
作者:
Oreck 0000-00-00 00:00:00买的人大都不看底盘,有差吗XD
作者: ArmorKing 0000-00-00 00:00:00
206按规则可以用"专用拖曳臂""强化拖曳臂"啊 为什么不用
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
0000-00-00 00:00:00回原po 扭力梁就是拖曳臂的其中一种
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
0000-00-00 00:00:00拖曳臂也能做成独立的 扭力梁算是半独立的拖曳臂
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00请问专业乡民 这底盘哪里不好了呢
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
0000-00-00 00:00:00独立的拖曳臂 其实也算跟迈花臣差不多了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
0000-00-00 00:00:00只是大多数用在后悬的 还是用扭力梁的形式 省成本吧
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
0000-00-00 00:00:00所以呢 这标题 可以说是问半斤对八两
作者:
iamspy (宁)
0000-00-00 00:00:00何需拘泥于名称．．．．
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
0000-00-00 00:00:00原PO的意思是1.8以上不能用拖曳臂/扭力梁，小车就可以看来VIOS及格了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
0000-00-00 00:00:00(误)
重点是 这两家的拖曳臂 操控有比Focus和Civic用的多连杆
好吗?? 这两家中型房车用拖曳臂纯粹是为了做空间出来
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00所以应该没什么人会说这两家操控好啊...
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00但在台湾慢慢开=安全的环境下，倒是多数人都不在意
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
摘录一下 有些型号不完全懂 Civic 1.8 sprot 2013 71km/h
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
Corolla 1.6 2008款式 73km/h
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
Lancer 1,8 DI-D SportBack 2012款式 73km/h
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
Ford Focus 1,6 TDCi 115 2012款式 72km/h
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
差异不大啊
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
无法理解为何在车板或是01一些特定车种就像垃圾一样
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
尤其最近更是疯狂
国产之光 Luxgen5 Sedan 也是扭力梁 看起来还不少
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
古早的Altis可能是这台Corolla 1.6 2002年款 65km/h
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
的确不太好 但是第十代就进步到73了 所以不用拿古早
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
的印象一直酸这些车啊 好歹都进步那么多了
作者: henryshih 0000-00-00 00:00:00
这两台车真要说也不过是C级距的小型房车，有大到不能用
作者: henryshih 0000-00-00 00:00:00
省成本和空间取向的拖曳臂吗XD 当然操控是看各家取向啦
作者:
yufengz (十年后见了)
0000-00-00 00:00:00premio不是扭梁 看来altis偷很大
premio是Corona altis是Corolla 两台听说差一个级距
作者:
yufengz (十年后见了)
0000-00-00 00:00:00老实说我开家里premio 1.6还比我的altis好开多了
是很多人没搞懂仙草和神A得用拖曳臂 然后也没人会去要求
仙草和神A操控感像Fiesta这种高手那么好 强人所难搞懂仙草和神A的底盘设定就是走家庭舒适走向就够了
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
如果这些车当初的设计理念就是空间大好维修又有还OK的安全性
讲白的 日系车和Elantra就是为空间好维修省成本
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
又何必因为它们没有兼顾操控乐趣就变成烂车呢
反正试车评比啥的网络一找就有了 会在意的人就会去做功
在台湾当警察压力有这么大吗？需要常上来车板发泄悲愤
没要求车厂装高级如双A臂这种后悬吊,最起码也装个多连杆吧
你不是说只剩神A和仙草用扭力梁 随便找也还有好多台Golf 308 Elantra 纳智捷L5
这两台正因为如此就不是走适合激烈操驾的 知道就好了
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
luxgen L5的操控还算可以哩
反正底盘成本低 看看车价 自己比较 自己试车较实在
就算装了双A臂还是有人照酸 EX.RAV4我也不敢相信是双A臂的车种 XD
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
L5用扭力杆却还是有不错操控性 这表示这种看似低阶的产品不见得不行 根本没啥好酸
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 0000-00-00 00:00:00
是该车厂的调教属性不同而已
作者:
tookouw (乡民)
0000-00-00 00:00:00GOLF并不是全车系都拖曳臂 GTI TSI 就是用多联杆
作者: kimfatt (kimfatt) 0000-00-00 00:00:00
早期626后面都用钢板了 20年都没有衰退
作者:
gengi (垃圾话魔人)
0000-00-00 00:00:00推 Oreck:买的人大都不看底盘,有差吗XD +1 中肯
作者: Temasek66 (Magnificent) 0000-00-00 00:00:00
2002的civic也和同年代的corolla一样而已
MK6的狗夫还是全系列多连杆，新的MK7用MQB底盘
作者:
dullish (tombow )
0000-00-00 00:00:00酸到爆炸 两家的价格都太坑杀了
作者:
zeanmar (Link Link)
0000-00-00 00:00:00我是觉得没操控没关系安全要做好就没啥好酸的如果安全也..
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
0000-00-00 00:00:00写错了吧