楼主:
nomoon (╰(￣▽￣)╯)
2013-10-08 23:56:00老实说和泰的行销普普
广告通常都没什么记忆点
反倒是三菱的广告比较厉害
最近神A上了之后不意外的砲声隆隆
反正第一名被第二名以后的围剿也是正常的
但想想为什么神A被骂成这样每个月还是三四千台在卖?
简单说和泰厉害的地方在于能够掌握市场"多数"的需求
Ford很好，CP值很高
但光Focus那精美的后座空间就吓跑一堆家庭买家
很多人很爱用二分法的思维
买TOYOTA就是不懂车、只选省油
要安全的选XX就对了
于是版上每天都陷入无止尽的论战轮回
但Sedan消费者可能还在乎后座空间、舒适配备、皮椅...等等
很多都是实际买车时会放进权衡的项目
神A刚好就切中多数消费者的需求罢了，没必要去否认它
如果哪一天主被动安全变成"多数"消费者买车的首重项目
我猜和泰应该也会对应去调整它的商品设定吧
其实先前Camry Hybrid就悄悄的多了一个四气囊等级
我想和泰应该也有发现市场风向的渐渐转变
但现况在没有法规强制规范下，消费者也只能等市场慢慢的变化
作者:
dslite (呼呼)
0000-00-00 00:00:00问题是现在金主阶级(老人家)想都不想开口就toyota
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
0000-00-00 00:00:00神A好像也没被骂很惨，他就是多数的选择啊。像我爸连双B都不考虑，限定LEXUS= =
其实T牌比民众更会拔草测风向 安全不是现今多数人的考量
作者:
codoba 0000-00-00 00:00:00双田要增加气囊只要点个头 但福特要品管上轨道大概会贵很多
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00Lexus跟Toyota是两回事= =
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00站液不够浓
作者: fedrick (fedrick) 0000-00-00 00:00:00
有人买车不为安全的吗?
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
有车的社会地位会提高,所以强调内装,和国外当交通工具不一样
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00业代 : 开车 慢慢开 比骑车安全多了 还额外多两颗安全气囊听了这种话 消费者就会觉得这样够安全了
作者: knml (法师) 0000-00-00 00:00:00
O2常常有人征4轮就知道了,不然prius c不会一堆人嫌内装
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00并没有消费者不要安全 是某些观念让他们以为这种安全够了
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00你能说这观念跟车商无关吗?????
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
0000-00-00 00:00:00台湾买车不是安全，是地位，脱离该死的穷人机车阶级
我想到之前表哥要换RAV4 想买有ESP跟比较多气囊的2.5G
作者:
Joeng (痴情对谁不心伤)
0000-00-00 00:00:00我不讨厌牛头牌.我是讨厌和泰..自己偷配备
干和泰屁事，他是卖车的又不是作车的，规格也是日本给的
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
0000-00-00 00:00:00看到Rav4强调是日本进口车就好笑，一点都不像
买车是为了凸显自己的经济能力还是为了安全?如果是因为骑机车危险才想买车 那我看不出来选和泰的
用意在哪 是比机车安全 但既然都为了安全买车为啥不干脆挑安全配备齐全的 TOYOTA不是没有安全的车
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00楼上是认真的吗
作者: ttmaniac 0000-00-00 00:00:00
silencedance 说得没错啊
作者:
Oo5566 (5566)
0000-00-00 00:00:00Focus精美的后座空间吓跑家庭买家？ 去年全世界销量赢神A外国人都比我们小只？
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00国外定位车格比台湾大一号吧 盖没力这种好像国外当中型车
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00台湾当中大型车...... 那Focus这种我们认为要有中型车空间
作者:
erotica (eee)
0000-00-00 00:00:00国外就认定是中小型空间 无误啊....
作者:
kingba (~@ ~@)
0000-00-00 00:00:00外国人不见得大只 买的人也不会见得坐后座 坐后座的人也不
作者:
kingba (~@ ~@)
0000-00-00 00:00:00见得能影响买的人
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00最可怕的就是很多所谓大只的欧美国家ford都没有卖第一
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00中型房车也没有卖第一 倒是都会小车汰换率高
国外把Focus定位成小型车 他们根本不考虑后座要载人假日要出游 都是开旅行车 MPV这类的 Focus只是代步用
同样的状况 台湾几乎一个家庭就一部车 后座不重要吗?
作者:
Oo5566 (5566)
0000-00-00 00:00:00神A也中小型车 不过在台品牌价值无敌
神A无误~~~车祸人怎样那个再说啦 这价格神A就是无敌
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00最大的问题是在台湾FOCUS被当中型车在卖~他在国外明明就是小型车~
focus对手马三喜美lancer都小型车 哪来中型车
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00那请问你去看小型车骂他车小是怎样?
作者:
kimania (K亚司)
0000-00-00 00:00:00然后你自己蒐寻看看~台湾的FOCUS真的很冤枉被当中型车卖
Fiesta在欧洲卖翻让我很不解，平均身高不是比亚洲人高吗
作者:
void0 (想被杀啊)
0000-00-00 00:00:00把车看得太重要的人就喜欢酸神A 结果买了果然一直在修车 XD