打完才发现通篇废话...
小弟不才 前阵子第一次接触了一阵子的神车TT
从刚开始接触时，为了省油而封印我的右脚
(骑小小档车都习惯档档红线的，反正跑不快)
生活区在高雄市区和南高屏郊区
大约接近一半路程在1、88、8、84、86和3号公路上
原则就是起步缓慢提起转速，提起转速后不超过2750rpm (除非四档后)
当时的习惯就是一桶油92加满、里程归零计单桶油耗
(容量大，单桶油的准确度就会比较高吧?)
一桶大约是34~36公升，以35计
可能是不熟悉，第一桶跑了370km，油耗约10.5 km/l (单位下略)
第二桶430km，12.3
后来我发现这种开法行不通
一来时间就是个问题，在我的出没区内如果加速太慢很容易红灯一个个跟着停
在来就是起步太慢容易挡到后车，就算旁边有车到超车，还是造成别人困扰了
所以就稍微放宽点起步标准，只要前三档别超过 2k rpm即可
这样不会严重挡到后车，小排量引擎提点转速也跑得比较轻松
但之后的油耗成绩也约莫10~12而已
相较于别人家的拖鞋都可以跑到≧15，还差得远呢
相当于多跑了近150km
以旧有油耗来说就可以说是每桶油多花上450$
(应该算错了吧...?)
反正如果能要回这150km，就可以省下不少
后来，某周末跑了中横一趟
从新城上埔里下，上山就是拉转维持动力，下山就是低档维持抓力
整路130km都在拉高转
太鲁阁和合欢山附近风景太美，经常下车拍照，又是经常熄火启动走走停停
期间，很神奇的油耗也没掉很多，拉高转抓力感觉就莫名增加
(关于这两点，小弟驽钝真的很难理解，长久以来只知其然而不知其所以然)
和小小档车的经验几乎雷同
去程的海线和回程的高公就维持 2.5K~3K rpm 油门也没特别深
回来后的正常生活中，开车时也没特别感觉
但后来的每桶油里程数都增加了
成绩从原本10~12提升为14~15
原本我以为是某次别人加了95造成的
后来发现95、92对油耗根本没什么差别
后来想想，会不会是因为拉转清了积碳所造成的油耗成绩提升?
只是别人清积碳都要用到氢氧还是药剂
如果拉转就能轻松爽爽清积碳，那店家还要做生意吗?
真是百思不得其解呐...