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伟哉高公局 去除回数票以及收费站人力成本后
走高速公路还可以比人工收费贵
另外希望20公里免费里程的人
仔细想想 真的以为爽到了吗?
塞车状况不但不会好转 可能还会更严重
老实说这民调不管乡民信不信 反正我是不信..
补充一下 计程收费的那个拱门 每次经过就闪蓝光
还是很刺眼的那种 这又是哪个脑残单位搞出来的东西?
作者:
aalittle (a little)
0000-00-00 00:00:00我个看法是民调根本是形式,高工局想要免费里程的话,就算
作者:
aalittle (a little)
0000-00-00 00:00:00无免费里程胜出,也还是会硬干,如果是免费里程胜出(先不管
作者:
aalittle (a little)
0000-00-00 00:00:00有无造假)还可以推给是民意为依据
作者: iammei (...) 0000-00-00 00:00:00
从头到尾看不到民意在哪里...只看到跑长途要比以前多缴钱
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00嘘内文！公平在哪里 妈的
民调应该是真的~官员也知道民调一定是这样.如果不知道那高公局这些人都该免职~短途人次一定比长途的多啊
作者:
ChinaGy (偶不素426)
0000-00-00 00:00:00什么未来只会更公平 够你老木
为啥我觉得民调是作的..因为最早公布的民调是无免费
作者: Kamiyu (同天内只计一次) 0000-00-00 00:00:00
先帮你补血
作者:
aalittle (a little)
0000-00-00 00:00:00想怎么搞而已,那远通多次违约高公局怎么不依民调来开罚尽找方法帮忙开脱
作者:
Insania (余の颜见忘れたか)
0000-00-00 00:00:00突然想到有没有可能 无免费里程=使用者减少=有人少赚
作者:
ccpz (OoOoOo)
0000-00-00 00:00:00支持全程免费
作者:
Insania (余の颜见忘れたか)
0000-00-00 00:00:00所以怎样都不肯接受无免费里程方案？
有免费里程收到的更少吧..不过会在中长程收费补..
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
短途使用者那么多 当然支持有免费里程阿
作者:
ing0409 (Vincent)
0000-00-00 00:00:00短程免费中长程较贵会搞到很多大货耶，会不会客运，宅配
作者:
ing0409 (Vincent)
0000-00-00 00:00:00都趁机涨价啊，搞得许多民生用品都....
作者:
F5 0000-00-00 00:00:00民调是假的 第一次根本无免费方案赢
吴木富表示，不论长、短程，未来收费只会更公平公平个屁
作者:
nuplus (目俄什锅)
0000-00-00 00:00:00干她麻的.官商勾结
长途短途通通变贵，只有平常短途经过一个收费站的变便宜
如果现在免费里程二十公里的话，应该设个逐年缩短的机制例如：每年减少一公里。
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
不少人都是靠高速公路短途通勤上下班 长途一个月没几次20公里免费胜出也不太意外阿
那就大家一起塞车..附带运费跟物流成本上涨至于涨的成本谁吸收哩..嗯..
作者:
dynamo (sheba)
0000-00-00 00:00:00高工局：呼吁大家短程走国道 长程走省道
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
很多地方就算收费也不会让车流减少 因为走平面实在太慢
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
油钱算一算还是乖乖走国道
作者:
dynamo (sheba)
0000-00-00 00:00:00但不收费绝对会让车变多 一些搭大众交通工具的会改开车了
作者:
oscar721 (有å°å…¬ä¸»å°±å¤ 了)
0000-00-00 00:00:00当初是为了缓解短程车流造成的塞车 忽忘初衷
作者: poeoe 0000-00-00 00:00:00
看地区 以台中而言本来就不太会收到费 自然有免费里程比较ok
作者:
a100500 (黑色幽默)
0000-00-00 00:00:00快来人做个问卷
我是觉得计费架为啥要做在路中 做在交流道不是更安全
交流道才几个 这样厂商怎么赚安装设备跟软件的钱!?
因为交流道要四个门架，路中间只要做两个就好我没记错的话应该是下交流道前一个，过了交流道一个
作者: anda206 (安达) 0000-00-00 00:00:00
算一算还比现在的贵…成本是都节省去哪…
完全不收费的话，维护的费用还不是要从税金出更不公平
就使用者付费嘛 东西向也不必免费 也不必免费里程让一般人收费比现在低一点 CC数大的收费提高这样呢?
作者:
Iamjkc (è¬å¹´æ»æœƒ)
0000-00-00 00:00:00干脆开放给自己选方案算了 操
ETC这么好的东西 竟然会被台湾玩残 还人人嫌对舒缓交通根本也没有帮助 鼓励短程 XDDDDDDDDDDDDD
不过爽到桃园林口三峡五股的房地产商了 XDDDDDDDDDD可以炒作大台北生活圈 免费通行
为什么免费里程是用天来计算，应该用年来计算一年免费七千公里长途短途都吃的到
作者:
dslite (呼呼)
0000-00-00 00:00:00马: 我不是没有智慧
作者:
aimlin ( )
0000-00-00 00:00:00变换车道是不是会感应不到??好像没闪欸
作者: togome1986 (小树) 0000-00-00 00:00:00
玩成这样，第一次民调出来不合胃口就搓掉重弄
作者: chadzen 0000-00-00 00:00:00
反正不管怎么改,只会越改越烂..绝对不会对使用者有利..
作者:
gcshin (Anubis)
0000-00-00 00:00:00其他地方不知，三峡真的赚到
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
0000-00-00 00:00:00免费里程，是民意还是民粹？
说台北人思维就太过了，台湾人都这样，不要涨到自己就好别人涨是别人的事再改一下，多数台湾人只关心自身利益
作者:
as5861 (CQ75118)
0000-00-00 00:00:00这样伟大的政府才有钱黑呀
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00要免费里程整个蠢啊....
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
0000-00-00 00:00:00钱揪竟什么时候会拿出来呢
作者:
sjyang (ooo)
0000-00-00 00:00:00上班每天大湳宝山来回，现在九折etc 72，之后变91!!!
作者:
dsaco (社会虚伪:)
0000-00-00 00:00:00台湾人一直不相信天下没有白吃的午餐...
作者:
wefun (TOEIC认证905分)
0000-00-00 00:00:00南北向使用者填补东西向使用者是哪种道理? 高工局乱搞
作者:
wefun (TOEIC认证905分)
0000-00-00 00:00:00钱就是被东西向使用者赚走了啦