我没开过现代的车,但是有两台KIA,也算是有韩车的体验吧
韩车这几年在北美攻城略地
除了以前主打的低价之外
品质确实有提升(个人感觉是在2004-2006年前后最明显)
外型听说也有砸钱请来Ferrari设计师抓刀,一脱土味
保固又很敢给,直接盖掉消费者过去对韩车品质的疑虑
一般是五年五到六万的保固(英哩不是公里喔....)
powertrain可以给到十年十万
电子元件也有三年
https://www.hyundaiusa.com/assurance/america-best-warranty.aspx
至于说底盘啥的,我真的没感觉,也听不懂啥日系美系
一般用途在公路上顺顺的开其实不会差太多
我另外有一台Mazda MPV,其实开起来感觉像轿车,操控感还不错啊
回到韩车
老美的个性其实还满实际的,车子大多就是个代步的工具
便宜大碗又耐用,就很容易打到消费者的点
这几年韩车不只吃美车的市场,日车应战起来都有点吃力
真的很可怕啊....
想当年韩车还跟三菱买过技术,现在三菱汽车在北美都快绝迹了...
※ 引述《Number9527 (谢谢您)》之铭言：
: 昨天在朋友群组聊到他买车要签约了 (买Mazda5)
: 此时强者朋友A 跳出来了
: 马上贴了这台给我们看
: http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20120809120803968
: 说这台马力跟扭力很强 194hp/3800rpm马力与42.9kgm/1800-2500rpm扭力 (参考奇摩汽车)
: 配备丰富
: 安全科技提供7具防护气囊、VSM车身稳定系统、ESC电子稳定控制、TCS循迹控制系统、
: ABS防锁定刹车系统、EBD电子制动分配系统及BDS盲点侦测系统等
: (参考奇摩汽车)
: 推测售价可能介于新台币90-140万元之间
: 然后一直夸赞这台车 说要买这台 说 虽然是七人 但是用不到
: 之前他很爱依勒剉 然后ix35柴油出现 他就说要买ix35柴油版
: 他说 柴油车扭力很高 加速很快 他喜欢
: 然后又说省油 (我心想 靠 想要大脚爽贴背感是你 想省油又是你
: 此时我问他说 你预算多少 他说 80几万......
: 我回他说 那你还是买IX35就好 反正这台7人 你也用不到
: 更何况你80几万 是要买车壳就好欧
: 讲一讲果然他开始批评别人的车了
: 首先 先说我的车耗油没力
: 在讲我另一位朋友未来的MAZDA5 说 你那台马5载满人 爬清净会很重拖
: 而且是日系底盘很软 开始讲说 现代的车都是采用欧美底盘 避震器偏硬等等
: 说底盘软 在山上高速过弯会偏 等等的 (我心想说: 掯 山路开那么快 是要送豆腐欧
: 我印象马5底盘 不是采用欧系吗? 啥时变日系了 我把手机丢一懒的鸟他
: 此时我的LINE群组 一直叮咚叮咚
: 他洋洋洒洒打了快几百句 当然都是推崇 HYUNDAI 的好 柴油的好
: 好像汽车专家附身似的
: 有了公司业务车 跑了几趟山路 就自以为是阳明山车神
: 本身对汽车也不是很懂 所以也不想吐槽他
: HYUNDAI车 这几年是进步很多 但是......... 真的有那么好吗?
: 好到把一个台湾人都洗脑了~~~
我个人其实很喜欢Mazda5的设计
家里的MPV在Minivan中算小的,开起来根本不像Minivan的手感,比较轻巧灵活
没想到Mazda5更娇小,也就更为轿式了
跟轿车最大的差别大概就是滑轨式后门跟第三排座椅
在台湾停车位窄小的情形下,其实滑轨门很不错
减少了许多碰撞的机会,也比较不会害机车骑士跌倒 = =
第三排座椅虽然不宽裕,但是短程有需要可以多载几个人也是很不错的
至于说马五好还是韩车好,那也是得看看售价打打算盘
再考量一下自己的需求
这几台车都不是啥神车,但也都还不错
代步而已,应该没有谁杀爆谁的问题XD