楼主:
paneth (paneth)
2013-10-02 02:14:53几天前的新闻:
http://www.auto-online.com.tw/news/23973
全球74款2013-2014年的车，
只有七款得到了“碰撞避免系统”的最高评比Superior，
包括Cadillac ATS 和 SRX、
Mercedes-Benz C-Class、
Subaru Legacy 和 Outback(但台湾的Subaru没有引进这些附EyeSight系列的车)、
Volvo S60 和 XC60 (即在台贩售的旗舰版)，
而另外，因为上述都是“选配”去评，
得到次佳的Advanced评比中的八款车【连同Superior，请见连结下方的原文附表】，
IIHS还特别把“City safety”列为“标准配备”的Volvo S60 和 XC60(台湾的豪华版)，
又拿出来标榜了一次。
可以确定的是，
即便是最低阶的Basic的评比，
Toyota任何一款车都榜上无名…
问题来了，小弟有三题想请益:
(1)不管是被动安全、或主动安全，Volvo车系一直是勇者无惧，
但在下想问，IIHS的委员，是否有Volvo的董事?
所以不管新加了什么新的测试，
Volvo车系常常都是首先被测的一批，
而且还通通必过!
(2)为何台湾意美，不引入附有EyeSight系统的Subaru?
是因为Subaru的大股东之一Toyota从中作梗、
好让Toyota在台继续称霸吗?
(3)这些“碰撞避免系统”，
据悉都是各车厂向以色列的一家公司买原始设计，
再加入自己车款设计中。
那么为何，
同样是Superior的七款车，
大家不比照Subaru，不管是12mph或25mph，
都一律设定成“完全煞得住”呢?
好让大家都拥有所向无敌的主动安全系统?
还是，因为Subaru的日本设计师们特别强，
才能将这个系统改变成快、慢皆可煞??
或是，其他五款车的设计者有其他更重要的安全考量、但Subaru没想到???
以上，再请先进们赐教了!谢谢!!
以下是小弟猜测啦~1.Volvo一直在安全性上面不遗余力
2.就算配了这玩意再降价10% Toyota依然称霸
3.各家车厂自有其独门功夫 Subaru的四驱就是独步全球Toyota的油电就是独步全球 别人就是做不到
作者:
monoshin (这年代无耻的都比较大声)
0000-00-00 00:00:00TOYOTA的车没上榜..可是速霸陆跟凌志都算他们公司= ="
Subaru不是四驱是全时四驱...两个不一样,前者是要力箱的
安全就是Volvo的卖点，周遭两个例子都是因为安全才买Volvo，
作者:
Inar (Inar)
0000-00-00 00:00:00也脑补得太严重了....
作者:
yusaku (yusaku)
0000-00-00 00:00:00先去查一查IIHS是哪些组织成立的机构吧
作者:
vatog (...)
0000-00-00 00:00:00勇者无惧? 看看S40吧
IIHS的45位常务委员中，有6位具Volvo或其所属子公司的背景
楼主:
paneth (paneth)
0000-00-00 00:00:00谢谢multiplier提供的资讯，证明我确实没有多想!