※ 引述《abberb (阿伯伯)》之铭言：
原文述删
我的Prius C
交车一年四个月
里程六万公里
心得跟你一样
: 3.现阶段以一般使用者来说，油电车省下的油钱抵销不了比同等级汽油车贵出来的车价(
: 未来油电车价及零件是否有随经济规模降价的可能？)
只有这个部分不一样
Prius C 的售价就算不管油耗都够杀
7SRS、VSC乱七八糟主被动安全配备全满
IIHS拿到TSP只卖859k
再看看动不动破30km/L的油耗
怎么算都比同级汽油车划算
PS
拜托同级车不要拿Yaris
请拿有7SRS(至少要有气帘)、VSC等完整主被动安全配备
的原装进口车来比
: 最后心得
: 油电技术是否能成为像内燃机一样相对长期稳定的汽车动力solution还有待验证
: 但丰田提出的油电技术无疑就像当年日本石英表带给欧洲机械表的挑战
: 机械表在高中低端都还有市场，但石英表绝对无法让机械表供应商忽视
: 丰田以纯厂队之姿进入F1(虽然禁不起烧钱及毫无起色的成绩惨澹退场)
: 投入大量资源开发超跑LFA及后继车(开发超跑的用意不在卖超跑，而是在追求know how)
: 在在都显示了这家日本车厂对全球车市的野望
: 对于动力系统沿袭自丰田油电神主牌且经十几年进化的PRIUS
: 而底盘调性完全不同于过去LEXUS印象，以及LEXUS品牌第一部五门小型掀背车的CT200h
: 小弟认为她确实是部省油、经济，内外兼备的好车
: 附上一张爱车照(手机拍摄于傍晚的泰安休息站)
: http://i105.photobucket.com/albums/m204/abberb/CT200h_zps641e8fe6.jpg
补上Prius C、Prius 3、CT200h
2013/6/23龙潭参赛纪录
http://prius-c-club.com/forum.php?mod=viewthread&tid=6468
表现不俗喔~