※ 引述《airslas2012 (噢~~~啾啾啾-3-)》之铭言：
: 重机到底是机车还是汽车阿
什么是机车？什么是汽车？
根据道路交通安全规则第三条，机车是汽车种类的其中一种。
而常被称为汽车的其实只是小客车(或小货车、客货车)
也就是，机车，本来就是汽车，两轮的汽车(国外还有开放三轮)
而且不限大型重机，你走出门看到的普通重型(白牌)跟轻型(绿牌)都是汽车！
大型重机是在规则99-1条说明比照小型车(小客、小货、小客货)
99-1就是附加在99条的补充说明，99条则是用来限制机车可行驶车道数及转弯规定，
但因为懒得重新制定(?)，所以直接附加99-1使大型重机比照小型车，不受99条机车限制
所以当然还是机车，也是汽车。
机车一直都是汽车一类，大型重机也一直是机车的其中一类。
: 每次山道，快速道路就会被重机刷卡，还常被吃逆向，超干
这跟车种有关吗？明明是人的行为，
而且上youtube找找应该也一堆四轮在跨线吧...
唯一有差别的大概就是两轮乱冲死自己的机率大，四轮乱冲死别人的机率大吧
: 然后每次一到塞车，重机就龟到机车道慢慢骑
前面说了，只有99-1条说明比照小型车，
主要在不用遵守‘禁行机车’跟‘两段式左转’(遵20)
以及不能行使‘机车专用道’，但你说【机车道】是机车专用道还是‘慢车道’？
虽然慢车道除准备起步、停车及右转也不得使用，但算在车道分割范畴的话，倒是无碍
在来说说塞车，塞车就是排队。
交通安全规则压根儿没规定平面道路不能同车道超车(如只有一线道则禁止)，
只有规定超车前要提醒前车，并经前车允许，且过程与邻车相距半公尺以上。
(但建议请依时速需求增加与邻车距离)
所以，根本就没有禁止钻车(平面道路)，不过当然限空间足够时。
所以也没有什么一下机车一下汽车这种东西，别再说出来给人笑了...
更多钻车，请自行查询＂Lane splitting＂(车道分割)或＂Lane sharing＂(车道共享)
先简易说说，就是当车阵堵塞时，
车体小的机车(两轮汽车)利用车体优势，从静止或慢速行驶的两车之前穿过。
先说眼红正不爽的机车优点吧：
机车不用卡住吸废气、不用承担追撞(推撞)造成的风险，
绿灯时又可优先脱离车阵，扬长而去。
上面眼红完了，说说四轮得到的好处：
四轮可以不用因为一台机车，而塞更久的车。
当然有人会说那就＂禁行机车＂，车种分离四轮一样有这好处阿？
如果，我是说如果，真的完全车种分离，我是不反对。
什么叫“完全车种分离”？
就是高铁车厢开一开不会走到台铁铁路，台铁车厢开一开不会走到高铁铁路!!
看是要完全禁止四轮以上进入机车可使用空间以及禁止直接右转，
或是要开辟地下或地上空间四轮一层、两轮一层，我都支持!!
很明显，前者不可能因此禁止小型车各种路权，后者更不可能有这种资金开辟。
既然不可能完全分离，那开放+共用，以及依特性共处才是目前唯一解。
除非有人跟我说开车都不会使用到路边停车、都不需要因为右转而使用或占用到慢车道。
==扯远了，抱歉 0rz
: 还蛮...其实是觉得蛮好笑的~
恩...还蛮... 其实真的觉得蛮好笑的(干笑跟苦笑)
明明很简单的东西，就台湾一堆人被“禁行机车”洗脑，
以为机车就要走边边、机车就不应该直接左转、机车就应该钻车不该挡路，机车就...
然后大型重机因为可以走内侧可以直接左转，所以它是汽车(小型车)，
因为它是小型车，所以它不是机车，所以他不能钻车。
==
另外，依上面说明，可能有人会问那空间足够时，四轮也可以钻囉？
当然~~可~~以......才怪。
其实有一条，禁止跨两车道行驶(好像在处罚条例里)。
不过，如果一条车道能塞进两台smart或mini的话，倒是真的可以啦。(我没查车宽)
而机车的话，等政府开放三轮的时候再来担心吧(叹)
最后，在路上拍到左右两边车轮一直在不同车道的，请不用客气，寄给当地请局就对了。