保存的危机在于文化环境主义者为了不破坏或不进行大规模改变既有的都市空间纹理，使得都市发展所需的土地或空间在既有的都市空间里不敷使用，都市发展进而向外漫延发展，与作者所倡导的都市紧凑发展相悖。
所以造成3点作者认为的危机：
1.旧有车站周边的人口因建筑高度的限制，使得人口因楼地板面积的限制增加而无法进驻，进而无法吸引大量人口活动、资金挹注车站的财务成本。
2.新车站因周边建筑高度之限制相对少，并顺应区域发展之变迁，使得大量人口得以集中于新车站周边，在拉拔效应下，旧有车站之周围发展逐渐衰退。
3.既有旧车站之区域发展因建筑开发之限制，无法更新紧凑发展，使得都市向外发展，进而压缩都市外围自然环境之维护，相对更加增加碳足迹。
※ 引述《wak (默艾)》之铭言：
: 这样问不知道可不可以..
: 在第六章229页的地方，保存的危机，他提到老宾州车站是杰出的建筑，而
: 而当时的建筑师坚持降低建筑物的高度，造成车站日后的毁灭。
: 但是后面的叙述却说，20世纪铁路运输衰颓，为了更好的获利，所以拆了这
: 栋建筑，改在其他地方盖新的车站与新的大楼。
: 前后段相比较，实在看不出他所谓降低高度对车站的毁灭，所谓何来？？
: 是我漏看了什么吗？