爆胎了 晕倒
发现有转弯不稳问题之后
有摸过轮胎是硬的
且发现后轮超级烫 前轮都冷的说
然后骑了40公里多 就爆胎了
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小弟入手三阳瘦迪到目前3500公里里程数
排除了莉莉口口那些对小问题的抱怨
真正让我对这台车恐惧的是
他的重心不居中 是偏后方 前轮轻到带不了车身
导致转弯的时候 没办法即时控制重心
有种转一下 要等机车反应过来的延迟反馈
尤其转弯的时候
会造成前后轮离心力不同
后轮一直被重心往外离心力外扯
有股力量让你后轮往外甩
你会说我骑太快 很抱歉 并非如此
我目前说的情况 时速低于40km 市区
甚至15-20km小时入弯 只要遇到路口
马上就会感受到后轮有一股作用力扯回垂直
没办法倾斜个5度角 15度角 来转弯
一旦转弯途中倾斜车身
后轮会进入倾斜度抖动的状态
后轮有股力量一直要扯成垂直车身号码
然后进入抖来抖去 不受控的情况一秒多钟
甚至因为重心在后轮
会导致车身比其他厂牌更低入弯
底盘往马路压下去
造成地盘刮到马路上的问题
尤其路口遇到左转是往上的山路
左转往上爬的时候
扯到我骑5公里 你没看错
每台机车红灯起步一起动飙到10公里以上
就我瘦迪爵5公里左转往山路走要慢慢转
后面的轿车就看我在那边表演 慢慢骑
我时速很快吗？
再强调一次 就连正常红灯起步转路口
5-20km这种起步转弯的时速 都有着问题
其他什么省油的优点 的确很棒
但这个只要一遇到转弯
甚至大转弯都超级恐怖 是弊大于利的情况
就类似甩尾那样 前轮转弯了
后轮有股离心力往外偏 害得后轮一直抖
造成车身极其不稳定
当我测试直行 左右摇摆机车车头
蛇形来个Monkey Style
让机车在一个车道宽内 不管快慢 蛇来蛇去
测试后 没有这问题
因为就算左右蛇形 重心始终有转动的回正力量
让轮胎回正成垂直 就算转动与蛇形不及时
需要等它重心反应过来的时间 还是很棒
这种机车根本就是直行特化
让人骑直的不会有加速感
阿废话 哪里有人重心放后面
你看看那一台轿车重心放车尾？
不出事就有鬼了
这台瘦迪转弯 根本就是灾难等级不受控
可惜的是机车没有规格详细规定此事
但有谁能想到
有白痴把重心放后面的？
车子机车都发展那么多年了
哪个白痴发明这台瘦迪爵的？