在昨天发刊的商周里面，有一篇标题是
【一篇万字文揭下台真相》光阳柯胜峯10年电车梦，败给内耗】
的文章里，给出了答案。
一位业界人士举例，有次，光阳已经规画好，并生产出油车Racing S 150。
但柯胜峯认为，他们要对打当时销售很好的山叶劲战125，
因此匆匆要求在半年内改推125cc的车型。
“时间太赶，机种准备不完整，耐久测试不够。”
在许多论坛讨论里，都能看到消费者抱怨马力不够等问题。
“如果眼光对，改推的车大卖，大家没话说。
但一次、两次、三次，都不是这样啊。这十年我们在看就是这样。”
该业内人士说，慢慢的，“像商品企画和研发就变成不主动去想接下来要干嘛，
因为Roadmap（产品路线）订下来，你又翻盘。”
从这点来看，明显没有专业却又干涉专业决定，
就是伤害企业最大的因素。
另外该文章还有几段写到关于帅董的决策品质
但在团队看来，“很多事柯董（柯胜峯）没想清楚就下决定，让大家去冲，
一下往东一下往西，大家很辛苦。”
柯胜峯却觉得自己是在灵活应战，“就像从Nokia时代要到iPhone，
没人知道iPhone长什么样最好，但中间一定是慢慢调整，
因为有了市场回馈，就能快点发展下一步策略。”
柯胜峯曾说，“我在想这件事时，脑中浮起的景象是美国西部大草原，
你骑匹马出去，骑到哪，把地围起来，就是你的。”
“很多员工没有警觉性，我有警觉性，我有危机感啊，
但光靠我一个人没有办法说服所有的人。”
看起来咱们帅董觉得，整间公司没有一个人比他聪明，
决策听他一个人的就对了，其他人跟不上才是导致公司落后的原因。
我说，虽然商周这篇文章的标题这样下，
但是里面倒是真的指出帅董的问题在哪里，一针见血。
我觉得甚至可以说，要不是因为科科斌斌董在“内耗”，
光阳早就是老三了。
文章里面写的内容和我听到的消息大致相同，
应该是真的有访问相关人士才写出的报导，
文笔也是相当通顺，大家如果有机会的话可以去找来读读看囉。