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在上次的心得文之后，总算赶在过年前做完300公里的初次保养
本次保养机油选用PTT 10W40，齿轮油使用三阳原厂10W30
一共680元结束这回合，回到家就换骑FT6出去外送赚过年财
接到家人讯息后回家换DRG出去载人，一起步就听到齿轮箱传来的异音
前往车站载家人的路上，明显感受到车辆动力重拖
事后回家检查车辆，才发现齿轮箱附近出现不少油渍
伸手一摸就能摸到外流的齿轮油
https://i.imgur.com/Wy1O4Em.jpeg
https://i.imgur.com/TYlqDxM.jpeg
事后回想才发现加入的那条紫色包装齿轮油，三阳官网上标示容量为170cc
而二代DRG的说明书则标明交换量为100cc
https://i.imgur.com/n01zIko.jpeg
因为发现当下已适逢除夕，保险起见只能让DRG跟着放年假
过年这段时间就继续骑着FT6在外面追赶跑跳碰
到今天周一正式开工，我才骑着DRG回去车行处理
老板表示三阳似乎曾经更换过齿轮油的交换量，他自己的二代DRG使用170cc的齿轮油也没问
题
但他也表示他经手的二代DRG，部分有事部分没事，而我是有事的那边(悲
后来老板也拿了二代DRG的DM供我参考，DM上的建议油品确实是170cc的那支齿轮油
https://i.imgur.com/tE6yttx.jpeg
事后我回家上三阳查二代DRG的DM，却默默更改为100cc的那支齿轮油
https://i.imgur.com/OEHBkI7.jpeg
对照一下DM的印刷时间，却同样是2024年5月
依我手边的资讯及碰到的状况，应该是100cc没错
但头批车及初版说明书是如何标示的，我就不确定了
车行老板是推测三阳可能有针对这部分进行变更，但他没收到三阳的相关通知
关于二代DRG的齿轮油交换量，顿时成为罗生门...
https://i.imgur.com/L0L6ECR.gif
可以确定的是换回100cc的齿轮油后，动力表现正常许多
过多的齿轮油量除了影响动力，也要担心会不会爆油封
至于油耗部分，在经历了上次的基隆罗东半日游
完成第一次加油后，第一桶油的油耗接近35KM/L
https://i.imgur.com/zq0s2Id.jpeg
过程中我的引擎转速都控制在6、7000转左右
并且依据路况适时开启怠速熄火功能
以我这种人跟车同重，且动力表现优于FT6的状况下
这样的油耗表现我觉得可以了，磨合期后可能会再好一点吧
后记：
过年前买了一块龙头挡板，今天总算到货
没想到开箱时里面竟然内附一本反毒宣导手册
https://i.imgur.com/nvKQRc5.jpeg
https://i.imgur.com/bLX2lSQ.jpeg
https://i.imgur.com/bbaMg0g.jpeg
看到觉得挺意外的XD
不过一台12万的车子，还在龙头留一个洞
看了真的觉得挺白痴的，这应该是原厂本来就该遮起来的吧==