SL+ 158车主换MMBCU路过

去年6月骑了快17年的迅光炸掉
本来一直不换就是想撑到蛇年新MMB
但碍于工作、通勤需求还是先买了SL+
想说就先骑看看，等蛇年看情况再决定下一步

这期间158也是发挥期望的功能
在车阵中灵活穿梭自如，等停转绿灯时海放其他人
小车身幸运的卡进不大的停车格，节省时间
漂亮的油耗比让我赚到不少油资补贴，咦？

但随着新MMB发表后，虽然真的几乎没亮点
但换换小恶魔还是一直往心里搓啊搓
心一横还是去下订了，昨天牵车
从昨晚到今天上午骑乘，现在心里真的觉得值得

首先是操纵性，虽然比较大台
但我觉得座垫与龙头间空间变大
转弯时手臂不会有卡到的感觉，很自由的伸展
脚也不用很憋屈的缩著(身高172)
座高也让骑乘视野开阔一些
座垫大小与坡度也舒适多，不须要一直调整位置
悬吊相较158觉得缓和，路面震动不适感降低不少

油门大概是让我最舒服的改变
以往158催油门时初速是很快，但会顿一下
中间速度转换的GAP有明显感觉到
但MMB的油门加速真的很平滑顺畅
就是一路稳稳往上增加速度
过弯、加速时感觉不到笨重感
是很轻盈的滑过去，收放自如

车厢空间实际上容量是比158小没错
但形状上两侧变宽我反而觉得好用多
一些大的物品好塞进去，大不了帽子暂时挂著
车身变大台没错但牵车立车不会很吃力
中柱踩下去一样稳稳停妥，再乔一下就好

改装的部分就不讲了，大家酸到烂
一台近12万的跑旅机车
没防跳挂勾没typeC没座垫铰链没阶段水温表
座垫铰链已请车行顺便安装，真的非常建议
开车厢可空出两只手作业，真的很舒服
其他已经买了相关零件，等收到再自己加装吧

以上车主真诚告白，给大家参考
听说发文不附图会被当网军，晚点再补上吧