站内好读：
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1735118284.A.056.html
车种是FNX，原厂电瓶规格是五号(左负右正)
据社团心得可以改成七号/十号，需要调整负极线(因为五号跟七号/十号正负极相反)
(组好后才发现店家贩售的七号电池盒可以选左负右正，这样就可以塞均衡版了)
由于五号电瓶的盒子太小，装平衡版要硬塞没空间散热
较像样的保护版只查到达锂的40A，但是机车的电瓶盒应该都是装不进去
其他像是简易型电路板的保护版，据社团心得是寿命可能不如电池芯本身
材料绝大部分都是淘宝购入，价格已包含中国境内运费，不含集运费用
1.￥167 东芝钛酸锂，3Ah五串一，总正总负螺柱，雷射激光串接
2.￥16 五号电池盒 红底黑盖 左负右正
3.￥20 中兴化成铁氟龙耐热胶带AGF-100FR 规格0.13x25x10M
4.￥6.2 紫铜垫片 规格5x10x1(10片装) 用了六片
5.￥2.7 黄铜螺丝 M5x8(10个) 用了两个
6.￥4.8 黄铜防松螺母 M5(10个) 用了两个
7.￥65 (没用到)法拉电容主动均衡6串
8.￥6.5 (没用到)绝缘电木板 20x30x1mm(5片)
9.￥9.8 (没用到)组然隔热棉 20mm厚 30mm宽x2m长
有两个是虾皮购入，不含运费
1.$61 太平洋8awg一米(用了10公分两条)
2.$5x4 加厚接线端子SC10-5四个
热缩套管很久以前买的，已经忘记买多少了
以下开始组装
先量测原始电池芯串接后的电压与CCA
https://i.imgur.com/c3a21FX.jpeg
总电压12.26V，545CCA，内阻5.46
电池芯跟五号电池盒假组
https://i.imgur.com/CxsbUfa.jpeg
正放，太高
https://i.imgur.com/Kg94hez.jpeg
侧放，螺柱稍微顶到，需要修改长度
决定好摆放的方向，接着搞盒内电线
https://i.imgur.com/RWVgWPM.jpeg
总长度10公分两条，每端剥皮约9.2mm
热缩套管至少要6(用尖嘴钳撑大)，建议用8，每个头用两层
端子使用SC10-5四个
https://i.imgur.com/cD22kJ9.jpeg
网络都说建议六角压接，但不知道要什么规格的
我是用以前买好的通用型来压
https://i.imgur.com/7D84U94.jpeg
电池芯安装线之前先用耐热胶带再对连接极版做好绝缘
这边没拍到请搭配看下一张，这里用耐热胶带照片代替
https://i.imgur.com/Q2kC0bE.jpeg
装上电线(注意避免两条电线相触！会短路！)
一边假组一边调整电线锁付的方向
我采用总正靠前，靠顶端；总负靠后，靠底端
螺母使用8号套筒锁付，端子上下各用一块垫片增加接触面积
没扭力值可参考，靠手感。不能太紧，社团很多人锁断
https://i.imgur.com/fTW8wDs.jpeg
锁好电线后，砂轮机切掉过长的螺柱
https://i.imgur.com/khedeBh.jpeg
进盒子前再量测一次电池
总电压12.26V，CCA从545变成460，内阻从5.46变成6.48
https://i.imgur.com/w8BQPvE.jpeg
螺柱切完后刚好一败一败，卡的紧紧刚刚好
https://i.imgur.com/Qzgj2eK.jpeg
避免螺柱头久了磨穿外盒，再上两层耐热胶带
然后锁上电池盒上盖(一样注意短路！)每个电极使用黄铜螺丝+紫铜垫片各一
https://i.imgur.com/24kZqrg.jpeg
盖上盒之前再确认一下是否有干涉
https://i.imgur.com/16wjr8i.jpeg
方便日后检查，所以没打胶。使用耐热胶带封起来
然后再量测一次电池
总电压12.26V，CCA从460降成445，内阻从6.48变成6.72
到此完成
剩下没用到的东西拍一张
https://i.imgur.com/hO46tgx.jpeg
电木板、阻燃泡棉、法拉平衡版
顺便量一下这个法拉平衡版的大小给大家参考
长49.46mm(不含接头)，含接头64.74mm，但接头还要预留电线锁附的空间
宽47.6mm，高18.54mm，需预留高度散热
第一次DIY机车电池，纪录一下比较详细的数值
供自己做个纪录，也给大家参考一下
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