附上车图
https://i.imgur.com/WTDQkSh.jpeg
https://i.imgur.com/JJHensD.jpeg
我是在10/12（六）中午去车行看车外加询问售价和优惠内容以及报废旧车
后来在公司跟同事简单讨论后
下班的路上就顺路去车行订车了
车行办到好109800
严格来说算11万整
因为11万 虽然找200
但是首次汽油加满要170元（我加95）
机车在10/14（一）就到车行了
但是车牌还没来 所以还不能交车
车牌是到10/15（二）晚上才到
其实当时就能去牵车
但因为上班太累了
所以改成10/16（三）
中午休息时间去牵车
顺便报废旧机车（旧车是G6 125)
以上 就是我的JET SL + 的牵车故事
再来分享一下我这段时间骑乘的简单心得吧
*特别提醒* *特别提醒* *特别提醒*
此次心得单纯“个人主观感受”
并“没有要战”的意思 某K阳派 勿激动
（阿！听说在水桶内了）
为了避免不必要的纷争
我不会用“优点”或“缺点” 形容
单纯是已我个人“习惯”或“不习惯”来做区分
首先
不习惯的点
1.大灯无法关闭
刚骑回到家 家人跟我说 你大灯没关
我说 关不掉
家人以为是瑕疵 跟他解释“全时点灯”的法规后 家人都觉得法规很荒唐
但 事实就是这样 也只能接受
后面应该不会去改掉 想尽早习惯
2.SYM 怠速熄火
非常不习惯
虽然官方设计之初是为了环保 减少废气
但我真的不习惯停个红灯 机车就没动力的感觉 还好这项功能能关闭 不是强制的
以上2点跟旧车相比有点不习惯的点
基本都是小问题 在骑一段时间应该就会习惯 麻痺了
还有几个跟旧车比无法习惯的小问题
1.JET SL 158 脚踏板空间狭小
我去超市买整箱矿泉水 G6 125能轻松放进去
JET SL 158竟然放不进去 必须用奇怪的角度 才勉强放进去
当下超傻眼 害我整路 脚夹超紧 怕整箱水滑掉 好险 最后平安回家
2.置物箱空间比旧车还“浅”
总空间虽然很大 非常好放东西
但是置物箱 只能放入3/4安全帽
（牵车时送的赠品）
我本身戴的ZS-3300 可乐帽 放不下
G6 125只要将下巴开启 就能顺利放进置物箱
JET SL 158不管什么角度 什么方式 就是塞不进去
目前解决方法是 买安全帽防水袋 装里面
然后放在脚踏板
再来 就是我喜欢的部分
1.机车钥匙开到从OFF转到ON 很安静
没有像G6 125那种 有明显继电器的电流声
也或许有 只是比较小声 没听出来而已
2.油门的回馈感
很顺畅 很喜欢 轻轻转动油门 机车就有动力 不知道在骑几年后 油门会不会卡卡的或是出现
阻力感
3.煞车制动力很强没有急煞感
停车是顺顺的慢慢的停 因为ABS的关系 所以煞车时很明显能感受到慢慢停下来等感觉
旧车因为没有ABS 所以煞车按下去的时候 可以很明显感受到急煞感 有时还有摩擦声
4.机车的震动感
之前骑的G6 125在等红灯时
都会有明显的震动感 JET SL 158 一样停红灯 我竟然感觉出轻微震动感而已 很舒适