《是否至车行看过实车》
No
《欲比较之品牌及车种》
(1)EV-C1
(2)Gogoro Pulse
(3)
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
旧油车快骑不动，常顾路又得进厂维修
网络上看到电车广告有汰旧补助，才想把旧油车换成电车
而且电车仪表板好像能导航，这蛮符合我使用上的需求
自己平时除了上下班的通勤，放假有时会跑比较远去走走
公里数每个月约落500km，所以会希望骑乘感是舒适的
再来就是安全性足够，外观顺眼好看，速度足够就可以
有其他辅助系统是加分的项目考虑进去
《预算范围》
目前预算范围抓9万以内(扣完补助后)
《补充说明》
这两台车的煞车系统有差异性：
EV-C1是用Bosch的双通道ABS煞车系统，而且标配TCS、定速
Gogoro Pulse初阶版 是用SBS同步煞车系统，没有TCS、定速，要最贵的Ultra版才有
本来有想看中阶的Gogoro Pulse Pro，因为Pro才有ABS的煞车系统
但会超出我的预算范围，就先不纳入考虑
仪表部分：
EV-C1：CROXERA6有导航、道路标示、车辆状态和APP对应的功能
Gogoro Pulse：只有Ultra版有数位仪表，其他2版都是一般液晶萤幕
根据两台车试算的价格：
EV-C1(单一版本)
定价$124980-购车现折$3000-现金购车$2000-政府补助$31800
=$88180(搭配限时$499/月电池资费，畅骑每月约1500km)
Gogoro Pulse(初阶版)
定价$109800-$31800
=$78000($819/月电池资费，每月约637km)
以住在台北的折扣算，虽然Gogoro Pluse车价比EV.C1低
但因宏佳腾有限时$499优惠，绑约一次36期
我发现了一个很奇妙的现象
月租费长期算下来，购车加上电池月租成本EV.C1会相较划算
Gogoro Pulse车价$78000+($819*36期)=$107484
EV.C1车价$88180+(499*36期)=$106144
不过，若把规格、配备都考量到，论整体CP值的话，这两台选哪一台好呢?