后续我就直接骑去PGO台南原厂了
因为撑不下去了...发到电瓶要葛屁才发起来
要是发不起来就牵车了....
留车给原厂处理
测试后 缸压剩9
https://imgur.com/XSZ27f4
不意外 因为跟我之前漏气超他妈像.....
之前漏气车行直接帮我热车量(骑过去早热好了XD)
也是剩9
然后就是 大修了
汽缸 活塞 汽门 都弄一弄
恩1万多喷了
技师修前再三跟我确认 真的不换车吗XDDD
到底喔XDDD
修好后也量了缸压给我看
大概是13
https://imgur.com/P5sEkwg
之前有大大说他这台彪虎150量过15 16 是改装的吗???
至于为啥说是处理完成90%是因为
上星期五骑回家就没骑了
今天星期日 放2天 晚上发车 其实也没有一触即发
发起来没5秒 又熄火了
再发起来就没事了
可能 周边老了XD 或是换启动马达看看转顺点会不会一触即发~?
然后好像修好都没有很 完全康复的感觉?
之前骑旧高手125 才骑16000就烧汽门 修好变超有力
骑了5000公里 又漏气... 就是爬坡油门灌了也没力上去的...
整个引擎都修
修好也没新车有力了
这台地瓜150也是
5万那次也是修整个引擎
修好也没有脱胎换骨的感觉(例如震动变小啦 运转变顺啦 动力变大啦 之类的)
只有从 很难发 到 好发这样XD
这次9万7km(不是花了9万7!!!!) 修好 也没惊艳的感觉
等磨合过再看看如何
皮带2万5有裂了 还没空换 不敢用力催XD
然后发现几个问题想问
1.我的副水箱水位是在low? 不是upper?
但我记得我新车(有点不确定)，跟第一次修引擎 水位都是在upper
正常水位要在多少??
2.因为引擎换新 所以300km也要换一次油对吧
3.热车待速也没很稳 16~1800都有 这样是谁的锅?点火线圈??
借来代步的AB虎 3万多公里 明显很顺震动很小 待速也很稳!!
4.拆下来的汽缸有一条磨痕(圆的5点钟方向)
https://imgur.com/KkwyvpA
会这样是因为空滤跑东西进去吗~?
5.我空滤都大概5000才换 换下也看不出特黑之类的
机油就吃shell的U4T or Helix Ultra 5W40(后期都吃这支)
这会是汽门漏气原因吗?
6.技师说机油漏下来剩300，这次只跑498km而已...吃成这样还没看到蓝烟...
那一个刮痕会是主要失油的原因吗?
先谢过大大们~