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作者: iem2000 (爱一遍 2000年 ) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 睿能涉用中国制零件“洗产地”诈6亿补助
时间: Tue Jun 18 22:43:08 2024
1.媒体来源:
民视新闻网
2.记者署名:
林捷庭
3.完整新闻标题:
独家／睿能涉用中国制零件“洗产地”诈6亿补助　2前高阶主管被约谈
4.完整新闻内文:
即时中心／林捷庭报导
国内知名电动机车龙头睿能公司惊爆马达关键零件“洗产地”诈领补助款弊案！调查局接
获检举，指睿能公司为降低旗下Gogoro VIVA系列生产成本，疑向广达中国上海工厂下单
购买马达控制器，透过台湾协力厂商组装成整套动力系统，并出货给睿能，再请台湾广达
开立发票及货单，借此规避经济部电动车产业补助规定马达控制器等零件需为“国内产制
”的补助条件，疑涉“洗产地”诈领6亿元补助款。调查局日前约谈2位已离职的前睿能高
阶主管，将尽快厘清全案是否涉及不法。
调查局接获匿名检举，绿睿能创意股份有限公司（Gogoro Taiwan Limited）于2018年研
发设计入门车型Gogoro VIVA系列时，因一直无法降低成本达目标，由执行长陆学森亲自
指示向广达在中国上海工厂购买马达控制器来压低成本，再由协力厂商意力创电机科技公
司将产自中国的马达控制器组装成整套动力系统，发包给升鑫电机公司位于新北市瑞芳区
的工厂进行组装，嗣后出货给睿能进行整台机车组装。
不过，根据“经济部推动电动车产业补助实施要点”第13条第6点，申请案件使用之马达
组装、定子与转子（除永久磁铁外）之零组件与材料即控制器，需为是“国内产制”，才
符合经济部认可的合格电动车，若再加上行政院环境部“淘汰二行程机车及新购电动二轮
车补助”，可领取1至2万元不等补助。
据调查局掌握告发资料，一辆2019年9月出产的Gogoro VIVA马达料号标签为“12100FA2”
，经比对INVOICE（发票）、PACKING LIST（装箱单），可发现该马达产地来源为“
SHANGHAI（上海）”、“Made in China”，寄送地则为位于台湾桃园龟山的“Gogoro
Taiwan Limited”，即睿能公司疑违反台湾相关补助法规要求。
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经济部规定补助马达组装需为国内产制。（图／翻摄自经济部网页）
根据经济部补助电动车产业要点第1条提到，“为因应我国净零排放路径目标…，透过补
助购买电动机车以刺激国内市场需求、补助设置能源补充设施以提高电动机车使用便利性
，带动电动机车及产业链发展…”。因此，若是睿能从产地为中国上海购得马达控制器、
透过台湾协力厂商组装成整套动力系统，即有违背经济部鼓励刺激国内电动车市场及电动
机车产业链初衷的疑虑。
告发指出，陆学森为规避前工业局（现产发署）查验，涉嫌指示下属请台湾广达开立产地
为台湾的发票及箱单，将交易对象自上海广达刻意改为台湾广达，借此符合补助规范，恐
涉及洗产地诈领经济部补助款。而经告发人查询车辆同业公会与理监挂牌资料，本案告发
前Gogoro VIVA系列至少已销售超过4万台，依每台电动机车补助1至2万元不等，估计睿能
涉诈领补助逾6亿元，创办人暨执行长陆学森及粘姓特别助理被控加重诈欺、使公务员登
载不实等罪嫌。
据了解，调查局日前以证人身分，约谈2名前睿能供应链高阶主管到台北市调处说明，全
案究竟有无涉及诈领公款弊端，有待检调进一步厘清。
《民视快新闻》17日晚间致电睿能及广达电脑公关部门，睿能表示，并不知悉此一案件，
待内部讨论后会正式详细回复；广达表示，现阶段不了解实情跟细节无法评论，由于现在
是下班后，目前无从回应，需18日进公司内部了解，并与法务同仁讨论后再正式回复。
根据睿能官网，若以“Gogoro VIVA MIX”车款为例，选择在台北市购车可获得经济部产
发署补助7千元、行政院环境部补助2800元、地方政府环保局补助2万2千元，每辆电动机
车补助总金额达3万1800元。
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调查局接获告发Gogoro VIVA系列车款马达来自中国上海工厂。（图／民视新闻翻摄）
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马达标签为12100FA2。（图／民视新闻翻摄）
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马达控制器料号12100FA2产地为“Made in China”。（图／民视新闻翻摄）
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睿能被控涉及洗产地诈领补助。（图／民视新闻翻摄）
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左上角“Quanta Computer Inc”字样为广达公司的英文名。（图／民视新闻翻摄）
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6.备注:
身为gogoro车主，爱之深责之切....
之前就有看到爆料公社有人有po相关图片
原本想说是不是抹黑，但现在是要静待司法调查了
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