我本身开国道客运
我可以明确告诉各位大车死角是真的一堆
一个司机两个眼睛
就算加装行车辅助、碰撞警报器也是一样
当你转弯注意右后照镜，左前左后就是死角，当你看视野辅助其他死角就出现
大车不是小车，每次转弯时我要挪动身体才能注意到更多死角，只摆头某些死角是真的注
意不到！
至于机车骑士这些赶上班的生命斗士
在你路口转弯时就会从你左边超车右转
这时候左车头就让容易撞到那些超车的
当你注意左边来车右边就会有人超车
完全不管你的大车内轮差
这个情况我每天市民大道一定遇到
说真的我每天两趟台北一趟台中
真的说起来双北骑士骑法真的用生命在骑车
台中新竹相对好一点
可能是双北生活节奏快骑士都很急
而我个人非常怕死因为我是出来赚钱
所以基本绿灯起步我会让机车都先离开我车身在起步
而转弯就是超级慢超级慢
进出公共汽车站点我会等到都没来车或者有人礼让再出站
开大车就一个字
只有“慢”加上心平气和才能避免事故发生
可是我在慢还是有人会自己来撞我
我那天接近四个小时工时就被取消
我没钱赚还要去做警察局笔录
我庆幸的是至少没人受伤
虽然我都是无肇责也不用赔钱
都是撞我的赔钱真的没有什么大车一定输的道理
只要大车司机把自己本分做好基本上都是过关的
可是路上只有大车驾驶有观念也没有用
每位骑士也要有观念
你让我先过弯你跟在我后面顶多慢十秒，直行的时候你一样能超过我
你跟我一起过弯只要司机一个不注意
你就是在路边睡帐篷等家人来接你
我们客运有的时后会有宣导的影片
要是看过自摔被大车辗过
头没了但身体还会抖动的影片
你绝对不敢这样超车
我不能说所有大车司机都是慢慢开
但大部分都是出来赚钱也不想发生事情
司机能保障自己就是该做的做到
那些因注意未注意反而不曾被套用
也奉劝各位骑士不要当生命斗士
大车转弯绝对绝对不要并行超车
我开了大车后
我每次一定跟我家里的人说
大车前左右一定不要骑
这三个地方是最危险的
毕竟我不能保证大车司机会注意我
而且发生事情当下能立即去应变
所以骑车时能做的就是先保护自己
我开客运也是先保护自己
才能保护其他用路人