原文恕删
个人认为SBC真的是挂心酸的
另外四年多前我在基隆号称是总经销的店家
牵了一台六期FT6 ABS
车一牵回来就发现煞车会点头且带有异音
然后两边后照镜只有一边能收折
回去原购车店家问 一切都说正常
后来我直接在车友社团求助
被车友转介到社团特约服务店家
一去我上述提到的两个问题都有找出病因
煞车会点头有异音的原因是珠碗没逼紧
后照镜一边无法收折的原因
是原购车店家两支后照镜底座锁附角度不同
所以无法将两支后照镜同时向内收折
在调整锁附角度错误的那支后照镜后解决
之后基本上我的FT6几乎都在那家车行维护
尽管那家车行距离我家快5公里远
但比我原购车店家的服务态度好太多
原购车处离我家约200公尺左右
但那个服务态度我真的不敢恭维
卖完车有问题回去问
得到的答案皆是一切正常 原厂设计就那样
还记得我第一次到车友社团特约的店家
老板还稍微问了一下这台车我在哪牵的
位置店名报上去后
老板就给了我一个尴尬且不失礼貌的微笑
私下表示那家车行 基本上就是只负责卖车
卖完之后要保养维修 就是我所见的那个样子
在保固期内我的出保基本都在社团特约店家完成
唯一一次回去原购车处处理的问题
就是发现尾灯有进水问题
那时候牵车才半年多
https://i.imgur.com/1kPjMhZ.jpeg
跟老板讨论完后
因为我在这之前刚好有洗车的动作
导致无法完全判定是否为尾灯组瑕疵问题
他建议我先回去原购车处问看看
如果那边不帮我处理 他再来帮我想办法出保
幸运的是 回原购车店家出保的挺干脆
不幸的是 给他们拆一次
尾灯附近车壳就被拆到断脚
https://i.imgur.com/qQOBczV.jpeg
后来我受不了就直接回社团特约店家
花钱更换掉断脚的车壳
在此之后我基本没再去过原购车店家
总结：
三阳的经销体系及售后服务真的该通盘检讨
挂三阳招牌下的车行素质真的参差不齐
好的真的很好 差的真的让人敬谢不敏
然后车辆品质也要尽快跟上来
不能只会推出好产品 然后品质点点点
我这台六期FT6 ABS
基本上已经是生产末期的产品
我原本预期的是妥善率会很高
但事实上在我这台车上
不要提什么妥善率了
老实说我真的觉得自己这台FT6应该能算是车王了
从刚牵车那一刻就有珠碗没确实锁附的问题
还要到社团特约店家才抓到这个问题
在这之后两年的保固期内
我的出保记录也是非常精彩
高压线圈*2
3835公里出保一次
22015公里出保一次
二次进气总成(左侧)*1
6538公里出保一次
尾灯总成*1
10053公里出保一次
后碟煞总泵*1
16414公里出保一次
以上内容皆为两年保固期内出保过之零件
在此之后有再特别处理过的就是汽门间隙调整
那时候遇到冷车熄火问题
里程20000多 牵车已满2年
汽门间隙调整的里程为26106公里 车龄2年4个月
维修期间有发现汽缸头漏油 缸头垫片一并更换
截至目前为止车辆使用挺稳定的
没有再随便熄火过
现在还有待修未处理的部分
就是TPS、还有后碟卡钳总成
TPS部分就是近期三阳常犯的毛病
冷门如FT6也不幸染上相关症状
因为我这台车骑到现在52000多公里
基本上没搞过所谓的大保养
且车行给的报价和建议
我自己会倾向直接更换节流阀总成
后碟卡钳则是螺丝部分生锈卡死
难以安全拆卸
所以无法更换磨耗差不多的来令片
后记：
我姑且还算喜欢三阳家的机车
过去小时候从我有记忆开始
我家的机车虽然不是买全新的
但基本上都是三阳家的居多
从国小时期的捍卫巡弋、悍将 Attila
到国高中时期的二代悍将*2
中间唯一出现过非三阳的车款
就是光阳的这个 不知道是G几
自己身上也没照片 只能靠街景找到
https://i.imgur.com/YgZb10w.jpeg
https://i.imgur.com/x4TpGgD.jpeg
家人对他的评价就是夭寿有力 但是会那个
就是光阳祖传的那个
后来常有难发的问题 换完化油器没多久又发作
被放生几年后就拿去报废了
相较之下我对三阳机车的印象比较深
同时也对这个牌子比较有深刻的情感
所以在我20岁那年 第一部新机车选了FT6 ABS
但即便如此 三阳还是有许多值得我批评的地方
哪怕现在他已经站稳市场龙头地位
看到这种欠缺责骂的地方 我一样会站出来
分享一个作为三阳车主 我所体验到的东西
产品品质是一个 维修体系服务也是一个