小弟光阳死忠车主
18岁拿到机车驾照后
共经历G3 G4 racing G5 KRV(初代 领牌刚满三年)
其实蛮搞不懂光阳这一两年操作
就拿RTS这台车的定位(或许因为这级距少了水冷)
我记得 不是去年才刚出Rcs moto以及Racing man
更别说KRV短短三年改多少次
先是KRV 再来KRV moto 再来多一个风镜就叫roma gt
还有什么KRV nero KRV DDS
三年共有五个版本 平均半年改版一次
更好笑的是一些KRV车主
皮带版车主敲碗可出链条版
因为觉得大皮带很贵 不想花钱换
结果出了光阳顺意民意 出了链条版后
链条版车主希望可以既有的链条模组改成皮带版
因为觉得清洁链条好麻烦
再来
车牌在上的车主(皮带)想改下移
车牌在下车主(moto)想改上移
其实我真心觉得光阳很注重网络上的建议与批评
所以光KRV这台 就有五种版本 满足每个精神错乱的未来KRV车主
链条 皮带 风镜 keyless 车牌(上or下) TCS&ABS
这七个选项 可以排列组合一下
估计大概出了20款KRV系列没问题
也许没多久 还会把PTM加入排列组合
※ 引述《F430 ()》之铭言：
: 各位观众大家好
: 看到这段影片，跟大家分享一下
: https://youtu.be/XEJfQbnawME?si=gj5C0jYqn__V3oGV
: 光阳陷入到现在这种困境
: 出什么车都卖不好
: 前十名的车款
: 只有49800的车款上榜
: 如果扣掉49800的车款
: 销量就跟山叶差不多了
: 。
: 把这个话题拿出来闲聊看看
: 各位觉得光阳该如何改变？谢谢