1.媒体来源:
联合新闻网
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3.完整新闻标题:
南京电动车起火酿15人亡，陆电动自行车火灾年逾2万起，电池故障是主因
4.完整新闻内文:
中国南京市23日发生住宅大火造成15人死亡，调查指向电动车停放处起火酿灾。
陆媒报导，中国2023年发生逾2万起电动自行车火灾事故，据北京市最新数据显示，
电池故障是火灾主因。
江苏省南京市雨花台区23日凌晨发生火灾，造成15人死亡，44人受伤，其中1人危急。
经初步调查，是电动车停放处起火所致，电动车安全疑虑再受到关注。
极目新闻24日报导，中国是全球电动自行车生产和使用第一大国，
每4人就拥有1辆电动自行车。与此同时，电动自行车起火导致的火灾事故连年成长。
根据中国国家消防救援局统计，2023年全中国共接获电动车火灾2.1万起报案，
较2022年上升17.4%。而2022年全国共接获电动车火灾1.8万起报案，
更较2021年大增23.4%。
据北京市最新数据显示，2024年1月以来，
北京市已发生电动自行车和电动三轮车火灾33起。从火灾原因上看，
电池故障30起，占总数的91%。
数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，
起火直接原因多为充电设备出现故障导致燃爆，并因起火速度快、
释放有毒气体等，容易造成居民伤亡。
有业界人士认为，电动自行车车监管存在管理成本高、惩罚力度小的困扰。
一般而言，电动自行车修理店人员素质参差不齐，改装行为隐蔽，
更换的新电池来源管道难以掌握、电池产品监管不易、
且是否使用回收旧电池等情况难以发现。
中国工信部赛迪研究院节能与环保研究所研究员黄晓丹建议，以数位化进行追溯。
即借镜欧盟电池法，让公众扫描车身二维码可获得制造商讯息、电池型号耐久性，
以及更换零件的联系方式、安全讯息等，从源头提高造假成本及防止改装等。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7332/7791237
6.心得及附注：
https://imgur.com/sd8S8OU
这个是电动车在南京火灾烧了一栋楼
也是第一次听到车辆火灾可以烧掉一栋楼
其实文内提到多数是电池问题
换句话说管理好电池就能预防80~90%电动车火灾
而这些火灾中有80%是在充电中发生的
台湾的电动车品质参差不齐，免驾照的电辅车不论是私自改装
或是用料在安全上可能是个问号
政府在这方面的管制跟安全措施似乎是没有作为??????