光阳还有本钱可以称啦，几十年累积下来的机车数量，后续的保养体系才是他的命脉，而且
又不是上市公司可以做到现在这样油车电车两头烧已经很不错了，比某董国产车大厂争气很
多了。
光阳的危机在如果持续销量低迷下去，未来几年经销商因为整体路上机车数量下滑往三阳靠
拢，那时候他们才会真正害怕。不过也没什么好怕的，当初三阳换老板之前这么烂也称的好
好的。
也可能到时候电车出现革命发展，横空冒出杀手级厂商取代掉现在市场全部，也可能氢能源
突然爆发，山叶跟丰田合作的氢能源技术突然出来干爆全场。
谁又知道未来净零下谁会笑到最后？现在欧盟美国游戏规则都还在制定中，选一台好骑不要
电池没电突然熄火或者用突然断油的机车就好，我没有偷臭法务不要告我