分离式和一体式方向灯
顾名思义
分离式就是指会延伸出一根，
并非和后车尾灯及车体结构放在一起
想当年不知道是看到哪个广告标语
说分离式容易断，
所以改用一体式设计
想想的确如此
因为台湾停车常常要塞格子
就算不塞，也会有别人塞进来
所以基于防守的概念
购车也会会选一体式设计的方向灯
而且也的确常常看到
断一半或是歪掉的方向灯
但是现在看一些新车
怎么感觉分离式的设计更多了
SYM：MMBCU、DRGBT、KRNBT
KIMCO：RCS MOTO、RacingS
YAMAHA：ANGUR、FORCE2.0、JOG
虽然知道是LED灯的科技进步
所以才采用
只是伸出去的分离式方向灯
大多都没有关节或是万向头连结
如果没有被车壳或车牌延伸面掩护，
被碰到就是断耶
车主们
都不怕整天因为断方向灯去找车行吗？