首先要提的是，
这个问题是在半年前碰上的，
虽然不是什么大问题，
但是实在过于神奇，
以致于今天洗澡时又再次想起来，
决定来问板友会不会有解答。
车种：光阳Krider400
引擎形式：川崎水冷双缸400cc
问题叙述：
用铅酸电瓶很好发动，
用锂铁电瓶反而很难发动，
只在冷车（有停很多天）时会发生，
车热之后都是一触即发。
使用铅酸电瓶时的画面
（请听声音
https://reurl.cc/dmE5MD
使用锂铁电瓶时的画面
（也请听声音
https://reurl.cc/gaOmqR
线索1.
所使用的锂铁电瓶为
明兴科技组装贩售的
A123三并四串6.9AH锂铁电瓶
理论上瞬间放电有50C
有用麻新MS-600先充饱电
线索2.
这颗锂铁电瓶使用的保护板规格为
持续80A，瞬间200A，10秒无限流
理论上能正常轻松发动400cc引擎
线索3.
测试过的电瓶之一
红色闪电3AH锂铁电瓶
在车行检测电流时也有遇到跟影片相同声响
不过当时有接电流检测表
车行判断是鳄鱼夹接检测表时
电线接触面积过少所导致
某次出门骑回家在刚到家后
熄火完再次要发动时
直接触发保护板的低电压锁定
锁定状态下电瓶是完全断电
拿回车行用该牌充电器充电解锁
后来个人判断可能3AH太小
就把这颗拆去装别台白牌车了
线索4.
测试过的电瓶之二
也是明兴科技组装贩售的
单并四串A123锂铁电瓶
有用麻新MS-600先充饱电
接上启动时一样情况（哒哒哒
这颗电瓶在发动白牌车完全没问题
曾被我用来当救车电源
线索5.
尝试更换启动继电器测试
使用马车250副厂启动继电器
（接头稍微不同，退pin换过去）
结果一样，锂铁哒哒，铅酸秒发
应该是排除了启动继电器故障问题
为了换启动继电器我还要拆油箱
超级麻烦的，搞死人
线索6.
明兴老板的建议是加装电容
也就是市面上广告的“超级电容”
虽然他也吐槽那只是比较大的电容…
但缺点是会轻微自放电
不符合我的需求（平常很少骑
我只是好奇到底为什么会哒哒哒
线索7.
曾用两天去骑500公里测试
都没碰过掉电压或熄火
证明这颗锂铁电瓶供电没问题
车上原厂整流器也没问题
就只有冷车首次启动会哒哒哒
请问这到底是什么怪毛病？