1.媒体来源:壹哥的科技生活
2.记者署名:ONE
3.完整新闻标题:光阳KYMCO 燃油车以超越三阳 4184 台夺回市占第一
4.完整新闻内文:
2022 年光阳KYMCO 遭到对手三阳SYM 逆向超车终结连霸台湾市场 22 年神话，在经过一
年在光阳董事长柯胜峯励精图治重整旗鼓的前提下，2023 年 12 月 1 日，光阳稍早宣
布 11 月份在台湾燃油车成长至 86,273 台的前提下，以 39.6% 的市占，重回油车市场
冠军，而且为了 12 月份延续火力再冲刺，光阳稍早宣布加码汰旧换新补助 5000 元。
每年到年终通常都是结算全年业绩的时候，今年从领牌数来看，没有意外光阳KYMCO 应该
稳居油车、电车市占第二，不过稍早的一句“我们已经从轰动时刻迎向胜利时刻！”让现
场媒体开始正经了起来，因为这句话代表，光阳终于从谷底攀升，重回单月冠军，因此接
下来的简报，说明的就是最新 2023 年 11 月的领牌数。
根据交通部公路局公告， 2023 年 10 月燃油车领牌数为 81,560 台，2023 年的燃油车
领牌数为 86,273 台，确实有微幅成长，而这微幅成长的原因，就是来自光阳KYMCO，他
们在 2023 年 11 月的领牌数为 34125 台，以 39.6% 的市占远超对手三阳SYM 达 4184
台。
光阳董事长柯胜峯回应，主要的原因在于光阳过去 GP125 造成热销，很多没有换车的支
持者都冒出来了。而在这同时，今年 9 月份轰动时刻推出的 4 款车反应都很好，因此就
直接反应到数字上。柯胜峯指出，接下来 12 月，希望透过各项行销活动与新车效应的加
持下，让光阳KYMCO 以这样的气势，再创业绩高峰。
现场也有电视媒体询问接下来的计画，柯胜峯指出，2024 年是光阳 60 周年厂庆，预计
在燃油车跟电动车都会有过去消费者期待的新产品推出，搭配各式行销活动与推广，希望
能在 2024 年达到“油电双冠”的里程碑。
5.完整新闻连结 (或短网址):https://onegeek1979.com/news/55639/amp
6.心得及附注：
光阳靠着老GP终于在2023的11个月份里狂赢一个月
按照之前每月销售量来看，帅董要在12月拼65000台挂牌
才能在2023年挤下SYM夺回第一、重返农药!!
看来魔豆家族对销售成绩帮助不大，这样长期来看好像不是好事
p.s是说这不是上次乱压路人车壳的媒体，怎么最近这么关注机车界了?