1.媒体来源:壹哥的科技生活
2.记者署名:ONE
3.完整新闻标题:光阳KYMCO 燃油车以超越三阳 4184 台夺回市占第一
4.完整新闻内文:
2022 年光阳KYMCO 遭到对手三阳SYM 逆向超车终结连霸台湾市场 22 年神话,在经过一
年在光阳董事长柯胜峯励精图治重整旗鼓的前提下,2023 年 12 月 1 日,光阳稍早宣
布 11 月份在台湾燃油车成长至 86,273 台的前提下,以 39.6% 的市占,重回油车市场
冠军,而且为了 12 月份延续火力再冲刺,光阳稍早宣布加码汰旧换新补助 5000 元。
每年到年终通常都是结算全年业绩的时候,今年从领牌数来看,没有意外光阳KYMCO 应该
稳居油车、电车市占第二,不过稍早的一句“我们已经从轰动时刻迎向胜利时刻!”让现
场媒体开始正经了起来,因为这句话代表,光阳终于从谷底攀升,重回单月冠军,因此接
下来的简报,说明的就是最新 2023 年 11 月的领牌数。
根据交通部公路局公告, 2023 年 10 月燃油车领牌数为 81,560 台,2023 年的燃油车
领牌数为 86,273 台,确实有微幅成长,而这微幅成长的原因,就是来自光阳KYMCO,他
们在 2023 年 11 月的领牌数为 34125 台,以 39.6% 的市占远超对手三阳SYM 达 4184
台。
光阳董事长柯胜峯回应,主要的原因在于光阳过去 GP125 造成热销,很多没有换车的支
持者都冒出来了。而在这同时,今年 9 月份轰动时刻推出的 4 款车反应都很好,因此就
直接反应到数字上。柯胜峯指出,接下来 12 月,希望透过各项行销活动与新车效应的加
持下,让光阳KYMCO 以这样的气势,再创业绩高峰。
现场也有电视媒体询问接下来的计画,柯胜峯指出,2024 年是光阳 60 周年厂庆,预计
在燃油车跟电动车都会有过去消费者期待的新产品推出,搭配各式行销活动与推广,希望
能在 2024 年达到“油电双冠”的里程碑。
5.完整新闻连结 (或短网址):https://onegeek1979.com/news/55639/amp
6.心得及附注:
光阳靠着老GP终于在2023的11个月份里狂赢一个月
按照之前每月销售量来看,帅董要在12月拼65000台挂牌
才能在2023年挤下SYM夺回第一、重返农药!!
看来魔豆家族对销售成绩帮助不大,这样长期来看好像不是好事
p.s是说这不是上次乱压路人车壳的媒体,怎么最近这么关注机车界了?