※ 引述《swingtock (swing)》之铭言：
: 《厂牌型号》
: 山叶svmax
: 引擎号码5nw-4
看到SV-max是一定要回的
而且还是末期方格版啊!!
但是还是先说，没有爱，车架已经变形受损，就不需要留了
: 《时间地点》
: 2003年出厂
: 《该车现况》
: 1.滴机油
: 2.漏汽油
: 已洗过化油器，骑乘时会漏汽油，目测超过10cc以上
这台车没有汽油泵，是车屁股的油箱自然流到化油器
如果化油器已经清理过，那就剩汽油管
通常找相对应大小的油管就可以流用
: 《更换物件》 (种类／型号／品质／...)
: 询问车行表示，应为汽油桶或其他？
: 《修缮报价》
: 含机油问题，报价大约5000元，其他要拆才知道（不知最终花费多少）
: 《相关补充》
: 考量点：
: 1.不知问题大/小/根治可能
: 2.后续不确定会不会有其他问题/停损点
: 3.断料
悬吊：
扣除掉车台本身目前可能找不到以外
前避震和卡钳等可以找GTR 33mm系列的来用
通常油封和前岔油都是需要更新的，阻尼棒不用换(应该也没得换了)
后避震可以找320单枪的来用，目前YSS基本款并不贵
吊架(狗骨头)可以换掉中间的衬套
https://forum.jorsindo.com/thread-2152481-1-1.html
煞车：
煞车油、后煞车线如果能换掉会让手感和效果好非常多
如果可以碟盘也可以换掉，一样找GTR用的资源会比较多一些
电系：
老车发电机直接接大灯的，不太会坏
整流器可以预防性换一换，不贵
大灯接头也可以考虑更换
传动：
一样寻找GTR、二代劲战用的都可以沿用
皮带是特规比较麻烦一些，副厂的堪用就好
动力：
化油器是CVK24，这颗的动力反应非常好
内建加速泵在大灌油门时不会有顿错感
找个好店家好好清洁就好
引擎部分则是可以考量找店家好好大整
不过如果没吃机油，倒是可以继续撑著
: 纠结点
: 1.换新车无预算问题
: 2.这台车有许多回忆
: 使用状况
: 每周约0-100公里
: 想请教神人建言或推荐基隆（双北）可根治问题店家
老车就要找老地方
东吴机研站考核过的都不会太差
台北市车拼、新北市忍店是目前都确认还在
好顺上次经过已经铁门拉下状态QQ
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