2018 年 GOGORO 2 在前阵子卖掉关箱了，骑了5年 里程 73000
南征北讨兼环岛，也是有点感情，平常上班是桃园到台北或板桥到台北
整体优点：
1.椅子好坐，整体是平的无起伏感
2.如果链条无问题，骑乘体验是好的，那个加速感后期也越来越没有
3.车厢算堪用
缺点：
1.月租，以费用来说真的是贵，关箱原因之一就是吃到饱到期，原价1199还是贵
2.维修问题，纪录到底有没有连动啊？预约保养外没填任何问题也不会主动说要换什么零件
有填才检查，没填都基本保养给你，有些店没预约临时问问题还会摆脸色
3.续航力，这真的无解，一开始新电池都还有预估9x 公里
后来应该有调电池上限拿到都剩80，旧电池就不用看了，每天都在换电池
4. 脆弱的链条，之前野狼顺顺骑也没这么夸张...
其他问题，电池断电没遇到，但我有遇到中柱踩到断掉（认真傻眼），还好免费更换
全新迪爵，因为需要大车厢跟不错的油耗，怎么看就是他了，目前4000公里
起步就顺顺的，要灌油门的动力不会直接上来，但日常通勤已经够了，目前油耗约50/km
缺点，煞车我还是觉得不太好用，轮胎雨天会有点飘，大灯不是 LED，
座椅我要去换成像 gogoro 那样平的，其他倒没什么大问题
希望可以撑久一点