FK SS 20W40 2017年 全新迪爵 1500km 机油检验
机油化验报告：
检测公司为美国ALS Tribology
https://imgur.com/7NaY4NL
机油: FK SS 20W-40
API SG(外包装宣称)、API SL(套装添加剂规格)、JASO MA2、矿物油、台湾制
机车型号: 2017年 三阳全新迪爵 FC12TA
引擎: 三阳 , 124cc, 7.0kW/8000rpm, 六期排放
泄油时机车里程: 25600 km
机油使用里程: 1500 km
机油使用时数: 101 小时 (数据来自于震动计时器)
总共消耗的汽油: 约 33 L
机油使用期间: 2023/5-2023/8
机油滤芯: 没有机油滤芯
空滤: 原厂HZ4
机油使用环境温度: +25 至 +35 C
驾驶状态: 100 % 双北市单人 60 KG, 多为市区长途, 含怠速平均 14.8 km/h (数据来自于置放在车厢内的震动计时器)
汽油: 中油直营 92
热车: 30 秒
吃机油: 100 mL
补机油: 没有补机油
交换量: 785 mL (接近油尺长边上限)
总量: 使用手册没写
取样方法 : 卸油后 3 秒，用样本瓶接大约 100 mL
清洗剂: 没有使用
之前用过的机油:
Eurol Super Lite 5W50 11,350-16,150 km (吃190mL)
[机油检验报告: https://tinyurl.com/4k4peab9 ]
Eurol Super Lite 5W50 16,150-19,150 km (吃100mL)
Shell U4T 15W50 19,150-22,175 km (吃150mL)
FK SS 20W40 22,175-23,230 km (吃<10mL)
FK SS 20W40 23,230-24,100 km (吃<20mL)
FK SS 20W40 24,100-25,600 km (吃100mL) [本次检验]
个人意见：
1.
延长换油最重要的就是随时检查吃油量，
这台车每 500 km 必定检查一次油尺，
其中 500 km 油尺上没有少油、1000 km 油尺少 0.5 个X、
1500 km 油尺少 1.5 个X，皆在同一个地点、冷车检查以减少误差。
2.
有改七期原厂 FSA 软软大弹簧，以降转省油，其余原厂。
3.
100C 黏度从新油的 15 cSt，被强力剪切到 10.8 cSt，
亦即 SAE 黏度从 20W-40 被剪切成 20W-30，
机车引擎与汽车引擎在日常使用上的最大差别，
就是常驻高转运作的机车引擎会强力剪切机油黏度。
4.
金属磨耗(铁、铝、铜、铅含量)、灰尘(硅含量)及总碱值(Base Number, TBN)正常。
5.
1500 km 时，发现失油量过多，故直接换下检验。
6.
FK为台湾本土的机油品牌、这罐FK SS 20W40机油，在台湾的机车行常见150元换到好。
虽然外包装宣称API SG，但元素化验结果显示，实际用的是Infineum公司API SL等级的4T机车用套装添加剂，而不是用一些阿萨不鲁的杂牌套装添加剂。
Infineum是全世界研发能力最强的车用润滑油套装添加剂公司，由美孚及壳牌共同合资。
7.
这罐FK SS 20W40新油的TBN约5.5(ASTM D2896)、Sulfated Ash约0.8 wt%，较FK网站宣称的TBN=3.74(ASTM D2896)高一截。
8.
瓶身采用跟美国制Mobil 1一样的模内印刷，质感比它牌用贴纸印刷的好很多。
9.
以机油检测决定之换油里程为一随机变量，且会受到行驶时数、行驶模式、机油型号、机油交换量、引擎型号、环境温度、车况等影响，由于影响因素众多，在A车上检测OK，不代表同样里程在B车上OK。
本次检验报告使用的检验方法：
元素ASTM D5185、水含量ASTM E203、黏度ASTM D445、总碱值ASTM D4739
瓶身照片
https://imgur.com/YSNtBYS
https://imgur.com/qK8qT7D
震动计时器外观(非换油当下拍摄)
https://imgur.com/AYlsqni
FK SS 20W40官方PDS
https://tinyurl.com/2ysuc2a9