各位大大晚上好
小弟有台2010年出厂的五代fighter
也骑了13年11万多公里，每天正常服役中
都有正常更换耗材、机油等等
之前发现当天第一次要骑(冷车)
发动没问题、电压没问题、油耗也都在29~32左右正常范围
但要转动油门再回油时转速会掉到700~1000多转
然后车子大抖动ing 就有机会熄火(行车纪录器、仪表都没重启代表仍过电)
平常怠速约二千转左右
尤其是晚上要骑
开大灯+打方向灯+转弯回油点煞车一定熄火...
但骑一阵子热车的关系吧 就几乎不会发生 就算吃饭买东西回来
只要不要放个半天一天再发动就不会这样
之前有牵去车行询问
是说老车可能都会这样 但好像没说是FT或5代通病之类
要找到问题可能需要脱光光慢慢找问题会花不少钱
后来想说再骑一阵子看看
结果最近情况没改善还更严重
之前是会先发动个二三分钟再骑
白天的话虽然转速会掉到一千初头车身抖动但还不会熄火
但晚上需要开大灯打方向灯回油点煞车的情况
就算怠速个五分钟左右也没办法避免第一二个弯熄火的情况了
因为车子有感情且都正常保养
目前都很好骑也没什么大问题
然后要找气冷 150CC 12吋前后轮 大车厢 也几乎是空集合了
(气冷较水冷保养维修便宜、150以下税金少几百、轮胎12吋也省一点点钱)
所以是没打算换车
就是这个问题比较困扰
想请问各位大大有碰过或是了解此情况的解决方法吗？
先谢过各位大大了
也会找时间再去车行一趟留车检查看看
PS:晚上全时远灯仔跟手放在拉杆让煞车灯恒亮的好像愈来愈多...
还没到要戴眼镜的轻症散光者实在是很痛苦